Tabla de contenido
Funcionamiento
CUIDADO
Peligro de lesiones
El accesorio y la carga deben tener suficiente
espacio con respecto a la estantería en todos los
lados. De lo contrario, la cabina no podría bajarse
en condiciones de seguridad.
Si el conductor se siente indispuesto, asegúrese de
que todas las partes del cuerpo están en el interior
de la cabina y de que no hay riesgo de lesiones para
el operador durante el procedimiento de bajada de
la cabina.
El operador de la válvula de descenso de emergen-
cia debe saber con seguridad si los componentes
móviles del mástil se pondrán inmediatamente
en movimiento al abrir la válvula. Debe prestarse
especial atención a la cabina, las cadenas y los
mástiles interiores del mástil de elevación.
Todas las cadenas de carga del mástil deben
permanecer tensas durante el procedimiento de
descenso. Si los componentes del mástil no se
ponen inmediatamente en movimiento después de
abrir la válvula de descenso de emergencia, cierre
inmediatamente la válvula.
Si el operador de la válvula de descenso de emer-
gencia no puede ver bien el mástil de elevación,
una tercera persona que sí lo vea bien deberá pre-
star su ayuda. Esta tercera persona debe poder
comunicarse tanto con el operador de la válvula de
descenso de emergencia como con el operador de
la carretilla.
Si no se detecta inmediatamente un movimiento
como el descrito anteriormente o si una de las ca-
denas se afloja, podría producirse un atasco mecá-
nico en el mástil. El procedimiento de descenso de
emergencia deberá interrumpirse inmediatamente
cerrando la válvula de descenso de emergencia.
El operador deberá rescatarse de otra manera.
También puede utilizarse una segunda carretilla de
torreta o una plataforma para trabajos de elevación.
Reinicio tras el descenso de emergencia
CUIDADO
Peligro de accidente
Si se ha utilizado la función de descenso de emer-
gencia por un defecto técnico, la carretilla solo
podrá volverse a utilizar si un especialista ha arre-
glado la causa del error.
Si, como se describe más arriba, se sospecha de
un atasco mecánico del, no se debe usar el sistema
de descenso de emergencia. Las vibraciones
resultantes podrían liberar el atasco mecánico,
lo que daría lugar a un mayor peligro si la cabina se
hunde.
5213 804 2506 ES - 01/2016
Funcionamiento de emergencia
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