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Revisar el regulador/rectificador
Un fallo en el regulador de tensión puede tener diferentes efectos:
● Dejar sin tensión el circuito
En este caso tiene que conectarse el regulador de tensión con el motor
al ralentí. Si funcionan los aparatos consumidores significa que el
regulador está defectuoso.
● Tensión demasiado alta en el circuito
Si a pesar de ello sigue sin haber corriente habrá que buscar el fallo en
el interruptor, en el arnés de cables o en la instalación de encendido.
Las bombillas se funden.
Revisar el regulador/rectificador
INDICACIÓN: Los siguientes valores son válidos sólo con la batería
completamente cargada (estado de carga por lo menos de 90%)
– Conectar el voltímetro en las dos conexiones del condensador.
– Arrancar el motor y conectar la luz de cruce.
– Acelerar el motor hasta que alcance 5.000 R/min. y ver la tensión.
Valor teórico: 14,0 - 15,0 V
Si el valor medido diverge mucho del valor teórico:
– Revisar la conexión del estator al regulador-rectificador y del
regulador-rectificador al arnés de cables.
– Revisar el estator.
– Cambiar el regulador-rectificador.
7-4D
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