Árbol De Levas - KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación

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Árbol de levas
– Quitar el anillo de retención Seeger
2
del agua .
– Sacar la aguja
desde el árbol de levas.
– Sacar con el extractor el rodamiento ranurado
(véase ilustración).
!
N
O FIJAR JAMÁS EL ÁRBOL DE LEVAS AL TORNO SUJETÁNDOLO POR LAS LEVAS
– Desenganchar el muelle
mismo tiempo el eje del autodescompresor del árbol de levas.
– Quitar los 2 tornillos
– Sacar con el extractor el rodamiento ranurado
Limpiar todas las piezas, examinarlas y cambiarlas por otras nuevas cuan-
do sea necesario.
Árbol de levas
Comprobar si los asientos de rodamiento y las levas están desgastados.
Sustituir los rodamientos
Eje del autodescompresor
Comprobar si el alojamiento tiene juego y si la superficie de contacto con
el balancín está desgastada.
Piñón del árbol de levas
Comprobar si los dientes presentan desgaste.
ADVERTENCIA:
– En el modelo 2002 es reemplazada la tuerca autoasegurada
tuerca normal, ésta debe ser asegurada con Loctite 222 y debe ser
apretada con 8 Nm. – para los modelos hasta el 2001 véase la
información técnica 0111/36/02.
– A partir del modelo 2003 es reemplazado el tornillo
acoplado fijamente con el piñón del árbol de levas.
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5
4
3
1 y quitar el rotor de la bomba
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del agujero del árbol y tirar soporte de la junta
AVISO
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del eje del autodescompresor
8
y quitar el piñón del árbol de levas
5 bk
y .
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9
5-14D
2
1
4
5
del árbol de levas
!
.
7
sacando al
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.
bk
del árbol de levas.
bm
por una
bl por un bulón