Examinar El Sensor De La Válvula Estranguladora; Montar Y Desmontar El Sensor De La Válvula Estranguladora - KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación

8-19D
bl ge
s
bl = azul
ge = amarillo
s = negro
2
Examinar el sensor de la válvula estranguladora
INDICACIÓN: La medición siguiente tiene que hacerse con la pieza a una
temperatura de unos 20° C.
– Quitar el enchufe de conexión del sensor de la válvula
estranguladora.
– Conectar un multímetro (gama de medición: Ω x 1k) a los cables azul
(+) y negro (–) del sensor de la válvula estranguladora.
– Conectar ahora el multímetro a los cables amarillo (+) y negro (–) del
sensor de la válvula estranguladora.
bl
– Al acelerar despacio con el manillar, la resistencia tiene que cambiar
homogéneamente.
Resistencia del sensor de la válvula estranguladora: 0-5 kΩ ±1 kΩ
ge
s
Montar y desmontar el sensor de la válvula estranguladora
1
– Quitar el enchufe de conexión del sensor de la válvula estranguladora
y sacar los tornillos
– Quitar el sensor de la válvula estranguladora del carburador.
1
– Al montar el sensor de la válvula estranguladora hay que tener cuidado
de que la parte plana del arrastre
la válvula estranguladora.
– Poner los 2 tornillos (con Loctite 243), pero sin apretarlos del todo, y
ajustar la posición del sensor de la válvula estranguladora.
Resistencia del sensor de la válvula estranguladora: 4 - 6 kΩ
(al acelerar con el manillar)
1 .
2 encaje en la ranura del sensor de