Montar La Parte Superior De La Culata Del Cilindro - KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación

M6x... 55 (10.9)
45
30
45
1
A
55 (10.9)
75 30
50
2

Montar la parte superior de la culata del cilindro

– Limpiar o engrasar la superficie de junta de la parte superior de la
culata y de la culata propia.
– Untar una película delgada de masa para juntas (Three Bond) en la
superficie de juntas de la culata.
– Colocar con cuidado la parte superior de la culata y montar los
tornillos. Véase la longitud de tornillos en el croquis. Apretar los
tornillos con 10 Nm.
INDICACIÓN: El tornillo M6x75 debe ser montado con una nueva
arandela de guarnición de cobre 6x10x1.
– Antes de apretar el tornillo hay que verificar o ajustar el juego axial del
balancín.
– Para ello, intercalar un calibre de espesores
terminal y el balancín. Empujar la pieza terminal adentro y apretar el
tornillo en la zona de la pieza terminal.
– Apretar los otros tornillos en cruz con 10 Nm.
Juego axial del balancin 0,02 - 0,10 mm
Los siguientes pasos de trabajo son válidos solamente para los modelos
a partir del 2002
– Colocar casquillo de montaje del retén
montar el soporte de la junta
de levas sin ladeo.
!
U
SAR DE TODAS MANERAS CASQUILLO DE MONTAJE YA QUE SE PUEDEN DAÑAR LOS
.
ANILLOS RETÉN
ADVERTENCIA: A partir del modelo 2003 el soporte de la junta está
provisto de un orificio de descarga (ver página 6-11). En el montaje hay
que tener cuidado de que el orificio quede hacia arriba.
– Sacar el casquillo de montaje, insertar la aguja en el árbol de levas y
montar la turbina de la bomba del agua con el anillo Seeger.
– Montar la tapa de la bomba del agua con una junta nueva. Apretar los
tornillos (M6x20) en cruz con 8 Nm.
1
(0,05 mm) entre la pieza
A
, engrasar los aros tóricos y
2
con el collar hacia el piñon del árbol
AVISO
6-12D
!