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MANTENIMIENTO
1.
Retirar los tapones roscados:
• En los motores T 50, T 50.1, T 57, T 63.1 hay
que retirar también los tapones roscados F y F+.
• En los motores T 63.2 y T 72 hay que retirar
también los tapones roscados F y L-.
2.
Detrás del tapón roscado F+ se encuentra la
boquilla de engrase correspondiente para volver
a engrasar los cojinetes.
3.
Presionar la nueva grasa a las boquillas de engrase
(F+) con una prensa de grasa. Deben emplearse
las siguientes cantidades:
• Motores T 50, T 50.1, T 57, T 63.1, T 63.2:
Cojinete de bolas inferior: 200 g
• Motor T 72:
Cojinete de bolas superior: 20 g
Cojinete de bolas inferior: 160 g
4.
Limpiar las boquillas de engrase y volver a insertar
el/los tapón/tapones roscado/s (F y F+).
8.3.9. T 24 ... T 72: Expulsión del agua de condensación
Fig. 17.: Tapón roscado de agua de condensación
S- Tornillo de vaciado del agua de condensación
1.
Retirar el tapón roscado (S-).
2.
El agua de condensación se expulsa de forma
autónoma y debe recogerse en un recipiente.
3.
Limpiar el tapón roscado (S-), colocar un anillo de
obturación nuevo y volver a enroscarlo.
8.3.10. Reparación general
Durante la reparación general, además de los
trabajos de mantenimiento comunes, deberán
controlarse y, en caso necesario, sustituirse los
rodamientos, los sellados del eje, las juntas anu-
lares y los cables de entrada de corriente. Estos
trabajos solamente debe realizarlos el fabricante
o un taller de servicio autorizado.
8.4. Trabajos de reparación
¡PELIGRO por sustancias tóxicas!
¡Las bombas que transportan fluidos peli-
grosos para la salud deben descontaminarse
antes de realizar el resto de trabajos! De lo
contrario, existe peligro de muerte. Llevar el
equipo de protección corporal necesario.
¡ADVERTENCIA por cantos afilados!
Los rodetes y aberturas del sistema hidráulico
pueden formar cantos afilados. ¡Peligro de
lesiones! Utilizar los elementos de protec-
ción corporal necesarios, como guantes de
seguridad.
A la hora de efectuar la reparación:
• Desconectar la bomba de la corriente, asegurar-
la para evitar una conexión involuntaria y dejar
enfriar la bomba.
• Desmontar la bomba conforme al capítulo "Des-
montaje" y limpiar a fondo, especialmente el sis-
tema hidráulico. Debe recogerse inmediatamente
el líquido que gotee.
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-EMU FA+T-Motor
• Asegurarse de que todas las piezas relevantes
para el funcionamiento están en buen estado.
• Sustituya siempre las juntas tóricas, las juntas y
los frenos de tornillo (arandelas elásticas, arande-
las Nord Lock).
• Deben tenerse en cuenta y respetarse los pares de
apriete indicados.
• En estos trabajos queda terminantemente prohi-
bido el uso de la fuerza.
8.4.1. Empleo del seguro de los tornillos
En general, todos los tornillos se equipan con un
seguro de tornillos. Este siempre debe renovarse
después del desmontaje.
El seguro de tornillos puede realizarse de diferen-
tes maneras:
• Seguro líquido de tornillos, p. ej. con Loctite 243
• Seguro mecánico de tornillos con arandelas Nord-
Lock
Seguro líquido de tornillos
El seguro líquido de tornillos puede deshacerse
aplicando un nivel de fuerza elevado. Si no es
posible, el seguro debe deshacerse mediante
calentamiento a aprox. 300 ºC. Los componen-
tes afectados deben limpiarse a fondo y en el
montaje se debe volver aplicar el seguro líquido
de tornillos.
Seguro de tornillos mecánico
Generalmente, las arandelas Nord-Lock solo se
emplean con tornillos recubiertos con Geomet de
la clase de resistencia 10.9.
La arandela Nord-Lock no debe emplearse para
asegurar tornillos libres de óxido.
8.4.2. ¿Qué trabajos de reparación no se deben llevar
a cabo?
• Cambio de rodete
• Cambio de sistema hidráulico
• Reajuste de la boca de aspiración de los rodetes
SOLID semiabiertos (rodete G)
8.4.3. Cambio de rodete y de sistema hidráulico
Dependiendo del tamaño del rodete, se distin-
guen 2 variantes de desmontaje:
• En la variante 1 siempre es necesario desmontar
el sistema hidráulico para un cambio de rodete.
• En la variante 2, el rodete puede desmontarse
de forma independiente. Para un cambio de
sistema hidráulico, es necesario desmontar el
rodete.
Variante 1: Cambio de rodete y de sistema
hidráulico
Fig. 18.: Vista general de componentes
Tuercas hexagonales
1
para la sujeción del
sistema hidráulico
2
Sistema hidráulico
Español
3
Rodete
Tornillo de fijación del
4
rodete
131
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