Tabla de contenido
11.2 - Motores FLSB-FLSLB 180 y 200
11.2.1 - Desmontaje del palier posterior
- retirar la caperuza (13).
- extraer el pasador (no identificado) sujetando el ventilador.
- extraer el ventilador (7).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa interior poste-
rior.
- extraer la tapa de inspección (140).
- desconectar los conductores de los portaescobillas
(149).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa posterior
(136).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier posterior (136) evitando inclinarlo.
Desencajar el palier deslizándolo sobre el rodamiento
posterior (50).
11.2.2 - Desmontaje del palier delantero
- extraer la chaveta (21) del eje.
- desmontar el deflector (47). Esta pieza no puede des-
montarse sin dañarla. Sustituirlo por uno nuevo.
- extraer los tornillos de la tapa interior delantera.
- retirar los tornillos de fijación del palier delantero (5).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier delantero (5) evitando inclinarlo. Desen-
cajar el palier deslizándolo sobre el rodamiento delantero
(30).
11.2.3 - Cambio de los rodamientos
- con ayuda de un útil de elevación adecuado, extraer el
rotor sin dañar el bobinado.
- extraer los rodamientos delantero (30) y posterior (50)
con un útil adecuado, protegiendo la extremidad del extremo
de eje. Evitar dañar las superficies de apoyo del eje.
- cambiar los rodamientos según las instrucciones des-
critas en Generalidades, capítulo 6 (únicamente montaje
en caliente).
11.2.4 - Comprobación del juego de los anillos y de
las escobillas
- mantenimiento periódico (véase apartado § 3.3).
- verificar el estado de los anillos (pátina-color-rayas-mi-
cropicado). Los anillos pueden rectificarse, si es preciso.
Dejar como mínimo 5/10 de profundidad de espiral de
evacuación de polvo.
- comprobar el estado de las escobillas. La altura míni-
ma permitida es de 20 a 25 mm.
11.2.5 - Reensamblaje
- montar el rodamiento delantero (30) en el eje de rotor
(atención, no olvidar la tapa interior) así como el roda-
miento posterior (50) y la tapa interior (53)).
- introducir el rotor en el estátor sin dañar el bobinado.
- montar los palieres con los engrasadores hacia arriba.
- comenzar por el palier posterior (50). Colocar un pivote
en uno de los agujeros de la tapa interior (53) de modo
que se correspondan correctamente los conductos
de llegada de grasa.
- deslizarlo hasta su alojamiento.
- terminar por el palier delantero (30). Fijar un pivote en
uno de los agujeros roscados de la tapa interior de mo-
do que se correspondan correctamente los conduc-
tos de llegada de la grasa.
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Motores asíncronos trifásicos
cerrados de anillos FLSB-FLSLB
carcasa de fundición
- elevar ligeramente el motor y encajar los palieres en la
carcasa.
A partir de ahora, le recomendamos comprobar a
mano en cada etapa que el rotor gira libremente an-
tes de pasar a la instrucción siguiente .
- colocar los tornillos de fijación de los palieres (no iden-
tificados).
- conectar los conductores a los portaescobillas y colo-
car la tapa de inspección.
- colocar el ventilador (7) con su pasador de retención
en rotación.
- colocar la caperuza (13) y colocar los tornillos de fija-
ción.
- engrasar los rodamientos delantero y posterior girando
a mano el eje (cantidad mínima 50 cm 3 por rodamiento).
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