Tabla de contenido
10.6 - Motores FLS-FLSC 355 LK a 450
10.6.1 - Desmontaje del palier posterior
- extraer el prolongador del engrasador (65).
- retirar la caperuza (13) después de haber extraído los
tornillos de fijación (27). Existe un roscado en el cual us-
ted puede atornillar un cáncamo de elevación para facili-
tar el desmontaje.
- extraer el tornillo y la arandela de fijación del ventilador
(10-12) y la arandela freno (11).
- extraer el ventilador (7).
- extraer la chaveta del ventilador (no representada) y la
parte móvil de la válvula de engrase (56).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa interior poste-
rior (53).
- extraer los tornillos de fijación del palier posterior (273).
- con ayuda de dos palancas, desencajar el palier poste-
rior (6). Atornillar un cáncamo de elevación en lugar de
uno de los tornillos de fijación de la caperuza. Orientar el
palier para llevar el cáncamo hacia arriba. Desmontar el
palier con un polipasto deslizándolo sobre el eje.
10.6.2 - Desmontaje del palier delantero
- desmontar el palier delantero sin extraer el rotor (3).
Para tal fin:
- extraer la chaveta (21)
- calentar la parte móvil de la válvula delantera (35). De-
satornillarla y extraerla.
- retirar los tornillos de fijación de la tapa interior delante-
ra (33).
- extraer los tornillos de fijación (270) del palier delante-
ro.
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier delantero (5) evitando colocarlo incli-
nado.
- extraer el palier haciendo que se deslice sobre el eje.
- apartar los elementos desmontados y recuperar la par-
te móvil de la válvula de engrase delantera (35) que de-
berá recolocarse en su alojamiento.
10.6.3 - Cambio de los rodamientos
- la operación puede realizarse sin colocar el rotor.
- apartar las tapas interiores (53) y (33) para facilitar la
colocación del útil extractor de los rodamientos. Extraer
los rodamientos.
IMPORTANTE : Antes de realizar cualquier operación,
leer el apartado "COMPROBACIÓN ANTES DEL
REENSAMBLAJE".
10.6.4 - Reensamblaje
- montar los rodamientos delantero (30) y posterior (50)
en el eje del rotor.
- no olvidar recolocar las arandelas de precarga (59) en
su alojamiento.
- comenzar por el palier posterior (6). Fijar un pivote en
uno de los agujeros roscados de la tapa interior (53) de
modo que se correspondan correctamente los conductos
de llegada de la grasa.
- terminar por el palier delantero (5). Fijar un pivote en
uno de los agujeros roscados de la tapa interior (33) de
modo que se correspondan correctamente los conductos
de llegada de la grasa.
- colocar el palier en el rodamiento. Orientarlo de modo
que el engrasador quede arriba.
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Motores asíncronos trifásicos
cerrados de jaula FLS-FLSC
carcasa de fundición
- deslizarlo hasta que encaje.
- elevar ligeramente el rotor y encajar los palieres en la
carcasa.
- colocar los tornillos de fijación de los palieres.
- colocar los tornillos de fijación de las tapas.
- montar de nuevo la parte móvil de la válvula de engra-
se.
- colocar el ventilador (7) provisto de su chaveta.
- colocar el tornillo del extremo del eje junto con sus
arandelas (10) (11) (12).
- colocar de nuevo la caperuza.
- colocar el prolongador del engrasador delantero (65).
- recubrir la rosca de la parte móvil de la válvula de en-
grase delantera (35), con freno de rosca débil. Revisarla.
- engrasar los rodamientos delantero y posterior.
Cantidad de grasa para los rodamientos de bolas :
- HA 355 LK - 400 L : LA y LNA = 575 cm
HA 400LK - 450 : LA y LNA = 855 cm
Cantidad de grasa para los rodamientos de rodillos de-
lanteros :
- HA 355 LK - 400 L : 860 cm
HA 400LK - 450 : 1280 cm
Nota : Desmontaje del rotor, si es necesario
- Colocar 1 eslinga en cada extremo del rotor. Elevarlo
con un polipasto hasta que deje de estar apoyado den-
tro del estátor. Desplazarlo lo máximo posible hacia la
parte posterior.
- apoyar el rotor y recolocar las eslingas para poder re-
petir la operación si es necesario.
- cuando ya no pueda fijar la eslinga delantera (rotor de-
masiado encajado dentro del estátor), mantener la eslin-
ga posterior.
- elevar ligeramente, introducir una barra hueca sobre el
eje y hacer palanca para compensar el peso del rotor.
- extraer el rotor.
FLS - FLSC 355 LK y 450
rodamientos standard
6
53
33
56
50
LNA
3
3
3
/
3
FLS - FLSC 355 LK y 450
rodamientos de rodillos LA
5
44
6
53
30
35
56
50
LA
LNA
/
33
5
30
35
LA
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