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Sicurezza
5.2.4
Prima dell'uso
A TT ENZI O NE !
Pericolo di morte da impossibilità di manovrare la barca!
Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o il decesso.
Prima di intraprendere la navigazione informarsi sull'area prevista per la stes-
sa e osservare le condizioni meteo e del mare previste.
A seconda delle dimensioni della barca tenere pronto l'equipaggiamento di
sicurezza tipico (ancore, pagaie, mezzi di comunicazione, eventuale motore
ausiliario).
Prima di intraprendere la navigazione verificare che il sistema non presenti
danni meccanici.
Navigare solo con il sistema in perfette condizioni.
Il Ultralight sistema può essere manovrato solo da persone qualificate e idonee
dal punto di vista fisico e mentale. Rispettare le rispettive normative nazionali vi-
genti.
Il conduttore del kayak/della barca è responsabile per la sicurezza delle persone
a bordo e per tutti i natanti e le persone che si trovano nelle vicinanze. Rispettare
pertanto tassativamente le norme di comportamento fondamentali nella condu-
zione di barche e leggere per intero e con cura il presente manuale.
Particolare attenzione è richiesta in presenza di persone in acqua, anche durante
la navigazione a bassa velocità.
Rispettare le indicazioni del costruttore della barca in merito alla motorizzazione
consentita per il kayak/la barca. Non superare i limiti di carico e di potenza indi-
cati.
Controllare lo stato e tutte le funzioni del Ultralight sistema (incluso l'arresto di
emergenza) a bassa potenza prima di ogni navigazione, vedere capitolo 11.2,
"Intervalli di assistenza".
Familiarizzare con tutti gli elementi di comando del Ultralight sistema. In ca-
so di necessità occorre soprattutto essere in grado di arrestare rapidamente il
Ultralight sistema.
Arrestare immediatamente il motore non appena qualcuno va fuori bordo.
Non aprire il corpo della batteria.
Proteggere la batteria da danni meccanici. Non riutilizzare né ricaricare più la
batteria nel caso il corpo della stessa venisse danneggiato.
Ricaricare sempre la batteria sotto la sorveglianza di un adulto e su un fondo
non infiammabile.
Ricaricare la batteria a una temperatura ambientale compresa tra 0° C e 45° C.
Si tenga presente che dal 2009 le batterie al litio con capacità >100 Wh non pos-
sono essere trasportate come bagaglio nei voli passeggeri. La batteria del moto-
re Ultralight supera il valore indicato e quindi non può essere trasportata né co-
me bagaglio a mano né in stiva.
Le batterie sono classificate come merci pericolose di classe ONU 9. La spedizio-
ne tramite corriere deve avvenire nell'imballaggio originale. Il trasporto privato
non è interessato. Nel trasporto privato fare attenzione che il corpo della batteria
non venga danneggiato.
In caso di diversa propulsione (traino del kayak/della barca, navigazione a vela o
con altri motori) l'unità motore deve essere tolta dall'acqua, in modo da evitare
danni all'elettronica.
Si tenga presente che, con l'acceleratore al massimo e in presenza di temperatu-
re ambientali elevate, il motore modera automaticamente la propria velocità per
prevenire surriscaldamenti della batteria. Un termometro lampeggiante sul di-
splay avverte di tale condizione (modalità protezione termica).
Gli anelli di tenuta dell'albero che sigillano il motore in corrispondenza dell'albe-
ro del riduttore vengono danneggiati da funzionamenti lunghi fuori dall'acqua.
Sussiste il pericolo di surriscaldamenti del motore.
Non è consentito trasportare e sollevare il kayak/la barca sul supporto con di-
spositivo di trim.
ES
IT
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