Nice Era Mat A Instrucciones Y Advertencias De Instalación Y Uso página 29

04. Mantenere premuti contemporaneamente i tasti s e n e attendere che il motore esegua 2 movimenti. Alla fine rilasciare i tasti.
05. Scegliere di seguito il comportamento che si desidera assegnare al motore:
• dopo l'intervento del bordo il motore continua a scendere fino al finecorsa "1" memorizzato (tasto s).
• dopo l'intervento del bordo il motore si arresta e non effettua la breve inversione (tasto n).
• dopo l'intervento del bordo il motore si arresta e il sistema sposta la posizione del finecorsa "1", collocandola appena prima della posizione di intervento del bordo
(nota - possono essere necessarie alcune manovre per impostare il valore ottimale) (tasto t).
Quindi, mantenere premuto il tasto abbinato al comportamento scelto e attendere che il motore esegua 3 movimenti. Alla fine, rilasciare il tasto.
01
03
4
5
sec.
05
• / • / • (options)
Note:
– Durante l'esecuzione della procedura, in qualunque momento è possibile annullare la programmazione mantenendo premuti contemporaneamente i tasti n e t per 4
secondi. In alternativa non premere alcun tasto e attendere 60 secondi che il motore esegua 6 movimenti.
– Per cancellare l'impostazione effettuata e riconfigurare l'ingresso per un sensore climatico, è necessario cancellare le posizioni di finecorsa "0" e "1" (paragrafo 5.13).
7 AVVERTENZE PER L'USO QUOTIDIANO
DELL'AUTOMATISMO
7.1 - Funzione "Rilevamento ostacolo"
La funzione "Rilevamento ostacolo", descritta nel capitolo 2, si attiva automatica-
mente e contestualmente alla programmazione dei finecorsa. Successivamente è
possibile regolare la sensibilità all'ostacolo (paragrafo 5.12), ovvero la forza che il
motore deve contrapporre all'ostacolo per svincolare la tapparella.
Se questa funzione blocca il movimento della tapparella frequentemente, senza un
motivo concreto, si consiglia di disattivare la funzione (paragrafo 5.12).
7.2 - Massimo ciclo di lavoro continuo
In generale, i motori della linea "Era" sono progettati per l'impiego residenziale e,
dunque, per un uso discontinuo. Garantiscono un tempo di utilizzo continuo di mas-
simo 4 minuti e nei casi di surriscaldamento (ad esempio, a causa di un azionamento
continuo e prolungato) interviene automaticamente un "protettore termico" di sicu-
rezza che interrompe l'alimentazione elettrica e la ripristina quando la temperatura
rientra nei valori normali.
7.3 - Funzione di "Auto-aggiornamento
dei finecorsa"
I finecorsa che sono stati regolati tramite l'impatto dei blocchi meccanici (tappi di si-
curezza e molle rigide anti-intrusione) vengono verificati dalla funzione "auto-aggior-
namento dei finecorsa" ogni volta che la tapparella esegue una manovra e impatta
nel suo finecorsa. Ciò permette alla funzione di misurare i nuovi valori di finecorsa e
di aggiornare quelli esistenti, recuperando così eventuali giochi che possono essersi
creati nel tempo, per effetto dell'usura e/o degli sbalzi termici a cui sono sottoposte
le doghe e le molle del motore. L'aggiornamento costante delle quote permette alla
tapparella di raggiungere il finecorsa sempre con massima precisione.
La funzione non si attiva quando la corsa della tapparella dura meno di 2,5 secondi,
e non raggiunge il finecorsa.
7.4 - Comandare l'apertura/chiusura parziale della
tapparella (quota "H")
In generale, per comandare un'apertura/chiusura parziale della tapparella, premere il
tasto che è stato associato alla quota parziale durante la sua programmazione (per
maggiori informazioni leggere il punto 06 della procedura 5.9). Se il trasmettitore ha
solo tre tasti ed è memorizzata una sola quota "H", premere contemporaneamente i
tasti s e t per richiamare questa quota.
"1"
04
5
sec.
3
5
sec.
02
2
5
sec.
2
THE
FINE
END
(guida alla soluzione dei problemi)
q Dando alimentazione a una fase elettrica, il motore non si muove:
Escludendo la possibilità che sia in atto la protezione termica, per la quale basta
aspettare che il motore si raffreddi, verificare che la tensione di rete corrisponda
ai dati riportati sulla targa del motore.
q Inviando un comando di salita, il motore non parte:
Questo può succedere se la tapparella si trova in vicinanza del finecorsa Alto
("0"). In questo caso occorre prima far scendere la tapparella per un breve tratto
e poi dare di nuovo il comando di salita.
q Il sistema opera nella condizione di emergenza a uomo presente:
– Verificare se il motore ha subito qualche shock elettrico o meccanico di forte
entità.
– Verificare che ogni parte del motore sia ancora integra.
– Eseguire la procedura di cancellazione (paragrafo 5.13) e regolare di nuovo i
finecorsa.
q Fermata involontaria del movimento della tapparella (falso ostacolo):
Dato il comando alla tapparella, se questa si ferma durante la corsa in un punto
senza un motivo concreto (piccolo attrito), si consiglia di:
– regolare il livello di sensibilità all'ostacolo (paragrafo 5.12), aumentando la forza.
Se questo non fosse sufficiente,
– regolare di nuovo i finecorsa con la procedura manuale (paragrafo 5.6) e
impostare il livello di sensibilità (paragrafo 5.12) al valore 4 (= sensibilità disatti-
vata).
Cosa fare se...
Italiano – 14