Óptima Del Ttc Para El Uso En; Carretera, Permite Un Deslizamiento; Comparación Con La; Configuración De Carretera - Triumph Tiger XR Manual Del Propietário

Información General
Si se mantiene pulsado el botón MODO,
el conductor puede seleccionar el menú
de configuración del modo RIDER.
Modo ROAD
El modo ROAD proporciona una
configuración óptima del MAP, el ABS y
el TTC para el uso normal en carretera.
Ajustes del sistema
MAP Carretera – Respuesta del
acelerador estándar.
ABS Road – Configuración óptima
del ABS para su uso en
carretera.
TTC Carretera
óptima del TTC para el uso en
carretera,
deslizamiento mínimo de la
rueda trasera.
Advertencia
El modo OFF ROAD no está orientado a
la conducción normal en carretera.
Conducir por carretera con el modo
OFF ROAD activado puede producir
inestabilidad en la frenada si el ABS
interrumpe y al acelerar si interviene el
TTC, causando la pérdida del control de
la motocicleta y un accidente.
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– Configuración
permite un
Modo OFF ROAD
El modo OFF ROAD proporciona
una configuración óptima del MAP, el
ABS y el TTC para la conducción
ligeramente todo terreno.
Ajustes del sistema
MAP Todoterreno - Configuración
óptima de la respuesta del
acelerador para el uso todo
terreno.
ABS Todoterreno - Configuración
óptima del ABS para el uso
todo terreno.
Rueda delantera – El sistema
del ABS permite un mayor
deslizamiento de la rueda
delantera,
con la configuración Road.
Rueda trasera – El sistema
ABS se desactiva para la
rueda trasera, permitiendo
que ésta se bloquee con un
frenado fuerte.
La luz de advertencia del ABS
parpadeará
(consulte página 32).
TTC Todo terreno – El TTC se
configura para el uso todo
terreno,
mayor deslizamiento de la
rueda
comparación
configuración de Carretera. El

indicador luminoso del TTC

parpadeará
(consulte ).
en comparación
lentamente
permitiendo un
trasera en
con la
lentamente