BRANCHEMENTS
ELECTRIQUES
Les lignes électriques ne doivent
pas être positionnées à proximité
des parties chaudes. Il est conseillé
d'exécuter tous les branchements
avec du fil électrique flexible. Sec-
tion des conducteurs 1,5 mm
64/8 .1.07).
DESCRIPTION DU FONC-
TIONNEMENT
En activant l'interrupteur principal,
si les contacts des thermostats sont
fermés, la tension atteint le boîtier
électronique de commande et de
contrôle qui, après un bref temps
d'attente (8 secondes), procède
au démarrage du brûleur selon
le programme prévu. Le moteur
du ventilateur est ainsi enclenché
et, en commençant à fonctionner,
il effectue la préventilation de la
chambre de combustion. Ensuite,
enclencher l'allumage, trois secon-
des après, la vanne de sécurité
ainsi que celle de fonctionnement
(principale) s'ouvrent. Ainsi appa-
raît la flamme qui, détectée par son
dispositif de contrôle, permet la
poursuite et la fin de la phase d'al-
lumage. En cas d'absence de flam-
me, le boîtier électronique entre en
"blocage de sécurité" 3 secondes
après l'ouverture des vannes de
gaz (fonctionnement et sécurité).
En cas de "blocage de sécurité"
les vannes de gaz sont immédia-
tement refermées. Pour débloquer
le boîtier électronique de la position
de sécurité, il est nécessaire d'ap-
puyer sur le bouton-poussoir rouge
situé sur le boîtier électronique.
ALLUMAGE ET REGLAGE
POUR LE GAZ NATUREL
(en ce qui concerne l'uti-
lisation de gaz GPL, con-
sulter le chapitre appro-
prié)
Pour procéder à l'allumage, il est
nécessaire de vérifier, lorsque le
brûleur est triphasé, que le sens
de rotation du moteur soit correct.
Si cela n'a pas été effectué au
moment
du
branchement
brûleur au tuyau de gaz, il est
indispensable, en prenant toutes
les précautions nécessaires et
après avoir ouvert les portes et les
fenêtres, d'effectuer la purge de
l'air présent dans le tuyau. Il est
nécessaire d'ouvrir le raccord situé
sur le tuyau à proximité du brûleur
puis, ensuite, ouvrir un peu le ou
(CEI
les robinets de barrage du gaz.
Attendre jusqu'à ce que l'odeur
caractéristique du gaz apparaisse
puis refermer le robinet. Attendre
une durée suffisante, en fonction
des conditions spécifiques, afin
que le gaz présent dans le local se
disperse à l'extérieur puis, rétablir
le branchement du brûleur au
tuyau de gaz. Ensuite, procéder de
la façon suivante:
1) Vérifier que l'évacuation des
produits de combustion puisse
s'effectuer sans entrave (volet
cheminée ouvert) et qu'il y ait de
l'eau dans la chaudière.
) Ouvrir, plus ou moins en fonction
de la nécessité, le régulateur
de l'air de combustion, (voir
0009060,
réglage commande volet d'air
type STA 5 B 0.36/8 2N36L")
et ouvrir d'environ un tiers le
passage de l'air entre la tête
et le disque flamme (diffuseur),
voir réglage tête de combustion
(BT 8769/ et 0009161).
3) Agir
sur
incorporés dans la vanne de
sécurité et de fonctionnement de
façon à permettre la distribution
de gaz nécessaire.
N.B.:
Consulter,
pages,
spécifique des opérations
nécessaires pour le réglage
de la distribution de gaz en
fonction du type de vanne
équipant le brûleur.
4) Enclencher l'interrupteur principal
afin d'alimenter le brûleur. A ce
point, le brûleur effectue la phase
de préventilation. Si le pressostat
de contrôle de la pression
de l'air détecte une pression
supérieure à la valeur à laquelle
il est réglé, le transformateur
d'allumage
ainsi que, successivement les
du
vannes de gaz (de sécurité et
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0006080479_00710
de fonctionnement). Les vannes
s'ouvrent complètement et la
distribution du gaz est limitée à la
position à laquelle le régulateur
de débit incorporé dans la vanne
de fonctionnement (principale) a
été réglé manuellement. Lors du
premier allumage, il est possible
de constater des "blocages"
successifs dus à:
a - Le tuyau de gaz n'a pas été
b - Le "blocage" avec présence
"servomoteur
les
régulateurs
c - Il se peut que le courant
dernières
la
description
se
déclenche
suffisamment purgé de l'air
présent, par conséquent,
la quantité de gaz est
insuffisante pour permettre
une flamme stable.
se flamme peut être provoqué
par une instabilité de cette
dernière au niveau de la zone
de ionisation, ceci à cause
d'un rapport air-gaz incorrect.
Dans ce cas, il est nécessaire
de modifier la quantité d'air
et/ou de gaz distribuée de
façon à trouver le rapport
correct. Cet inconvénient
peut aussi être provoqué
par une distribution air/gaz
incorrect au niveau de la tête
de combustion. Dans ce cas,
agir sur le dispositif de réglage
de la tête de combustion en
fermant ou en ouvrant plus le
passage de l'air entre la tête
et le diffuseur de gaz. Pour
effectuer cette manoeuvre,
voir le chapitre réglage de la
tête de combustion.
de ionisation interfère avec
le courant de décharge du
transformateur
d'allumage
(les deux courants ont un
parcours en commun sur la
"masse" du brûleur), dans
ce cas, le brûleur se bloque
à cause d'une ionisation
insuffisante. Dans ce cas,
inverser l'alimentation (côté
0 V) du transformateur
d'allumage (changer de place
les deux fils qui amènent la
tension au transformateur).
Cet inconvénient peut aussi
être provoqué par une "mise
à la terre" insuffisante de la
carcasse du brûleur. Nous
précisons que la valeur
minimum du courant de