Tabla de contenido
Puesta en marcha y funcionamiento
Verifique el paso de las tuberías de
impulsión y aspiración
Verifique el ajuste de la longitud de la
carrera
Verifique el manguito graduado
5.2 Verificaciones justo después de arrancar la bomba
Verifique el flujo de aceite hidráulico
Verifique la presencia de fugas
Ajuste de la contrapresión
Compruebe la relación longitud de la
carrera / frecuencia de dosificación
Ajuste la longitud de la carrera al
valor más alto de la escala
Verifique el sentido de giro
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Verifique si se han eliminado todos los obstáculos de la tubería de
aspiración y del colector de impulsión y si las válvulas de cierre
están abiertas.
Verifique si el actuador trabaja sin fallos en toda la longitud de la
carrera. Esto también es posible cuando el mecanismo de accio‐
namiento no trabaja.
¿Funciona la retención de la rueda de ajuste de la carrera?
Solo EF3a y EF4a:
Verifique si está montado el casquillo graduado con escala cir‐
cular.
Con la bomba en marcha, compruebe si aparecen burbujas (sin
espuma) en la mirilla de aceite (336) por encima de la válvula de
purga de aire en el soporte de la membrana (300).
Verifique si hay escape de líquido en algún otro punto.
La contrapresión en el lado de impulsión debe estar siempre por
encima de 1,5 bar (2,5 bar absoluta).
Verifique si la relación longitud de la carrera / frecuencia de dosifi‐
cación es adecuada para el proceso.
Ajuste la longitud de la carrera para el cebado al valor más alto de
la escala.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones causadas por el giro de la
rueda del ventilador
La rueda del ventilador que se encuentra bajo la
tapa del ventilador del motor puede causar graves
lesiones mientras está en movimiento.
–
La bomba solo puede estar conectada a la ten‐
sión de red con la tapa del ventilador puesta.
Con el motor en posición vertical:
Verifique que el motor de accionamiento gira en la dirección ade‐
cuada, consulte la flecha de la brida del motor.
1.
Desatornille el tornillo del registro de control de la brida del
motor.
2.
Introduzca la punta de un trozo fino y largo de cartón en el
orificio con el motor en marcha.
3.
Retire el trozo de cartón del orificio.
ð La curvatura del trozo de cartón muestra el sentido de
giro.
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