Velocidad Al Ralentí Del Motor; Sistema De Escape (Solo Tipo Br) - Honda CBX250 Manual Del Usuario

VELOCIDAD AL RALENTÍ DEL MOTOR
NOTA
• Inspeccionar y ajustar la velocidad de
ralentí después de llevar a cabo todos los
detalles del mantenimiento del motor y
luego de que éstos cumplan con lo
especificado.
• El motor tiene que estar calentado para que
se pueda inspeccionar y ajustar con esmero
la velocidad de ralentí.
Calentar el motor, poner la transmisión en
punto muerto y sostener la motocicleta en
posición vertical.
Controlar la velocidad de ralentí y ajustar
girando el botón de control del tope del
acelerador, si es necesario.
VELOCIDAD DE RALENTÍ: 1.400 ± 100 min (r.p.m.)
SISTEMA DE ESCAPE
MEDICION DE EMISIONES DEL
ESCAPE EN RALENTI
Verifique los siguientes componentes antes
de la inspección:
– Estado de la bujía de encendido (página 3-9)
– Estado del elemento del filtro de aire
(página 3-7)
- Sistema de control de emisiones del cárter
del motor
- Punto de encendido (página 16-7)
1. Apoye la motocicleta sobre su soporte
lateral.
2. Conecte una manguera o tubo apropiado
(resistente al calor y a productos químicos)
en el silenciador, de forma que la sonda se
pueda insertar más que 60 cm.
3. Caliente el motor a la temperatura normal
de funcionamiento. Diez minutos de
funcionamiento son suficientes.
NOTA
Temperatura de referencia del aceite del
motor: 60°C
4. Ajuste la rotación del ralentí, si necesario
(página 3-15)
5. Introduzca la sonda en el silenciador y
mida la concentración de monóxido de
carbono (CO, %) y de hidrocarburitos (HC,
ppm).
Medición de CO en ralentí: 0,8 ± 0,2%
Medición de HC en ralentí: inferior a 250 ppm
En caso de que haya una concentración
excesiva de CO y/o HC, ajuste el tornillo
piloto (página 5-18).
MANTENIMIENTO
BOTÓN DE TORNILLO DE
TOPE DEL ACELERADOR
EQUIPAMIENTO DE
MEDICION DE CO/HC
30 cm
SONDA
3-15