APOYO AL CONDUCTOR
City Safety con tráfico cruzado
El City Safety puede ayudar al conductor
cuando el vehículo propio gira y cruza el camino
de otro en una intersección.
Sector donde el City Safety puede detectar a vehículos
que vienen de los lados.
Para que el City Safety pueda detectar un vehí-
culo en línea de colisión, el vehículo que se
acerca debe entrar antes en el sector (1) donde
el City Safety puede analizar el curso de los
acontecimientos.
Se deben cumplir además los siguientes crite-
rios:
•
la velocidad del vehículo propio debe ser de
como mínimo 4 km/h (3 mph)
•
el vehículo propio debe girar a la izquierda en
mercados con circulación por la derecha (o a
la derecha en circulación por la izquierda)
360
•
el vehículo que se acerca debe llevar los
faros encendidos.
PRECAUCIÓN
El City Safety es un recurso auxiliar que no
funciona en todas las situaciones de tráfico ni
en todas las condiciones meteorológicas y
viales.
Los avisos y la aplicación del freno cuando
hay un riesgo de colisión con un vehículo que
se aproxima por delante suelen llegar con
retraso.
El conductor es siempre responsable de man-
tener la distancia y la velocidad adecuadas.
No espere nunca a que se activen el aviso de
colisión o el City Safety.
Limitaciones con tráfico en sentido
transversal
En algunos casos, el City Safety puede tener difi-
cultades para ayudar al conductor a evitar colisio-
nes en situaciones de tráfico cruzado. Por ejem-
plo:
•
cuando la calzada está resbaladiza y actúa el
control de estabilidad ESC
•
si el vehículo que se acerca se detecta tarde
•
si los vehículos en sentido contrario quedan
ocultados por algo
•
si el vehículo que se acerca tiene los faros
apagados
•
si el vehículo que se acerca circula de forma
imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-
mente de carril en el último momento.
Información relacionada
•
City Safety (p. 354)