Volvo V 90 Manual Del Propietário página 336

APOYO AL CONDUCTOR
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> El Pilot Assist se desconecta y se cambia
por el control de velocidad constante
adaptativo en modo activo.
En el modo de espera, el conductor no obtiene
recomendaciones de dirección y debe regular él
mismo tanto la velocidad como la distancia de
seguridad.
Cuando el Pilot Assist está en modo de espera y
el coche se acerca demasiado al vehículo que
circula delante, el sistema avisa al conductor de
que la distancia de seguridad es insuficiente con
la función de Aviso de distancia (véase la sección
titulada "Aviso de distancia" en este apartado).
Modo de espera por actuación del conductor
El Pilot Assist se desconecta temporalmente y se
pone en el modo de espera si:
•
se utiliza el freno de servicio
•
el selector de marcha se pone en la posición
N.
•
los intermitentes se utilizan más de
1 minuto .
•
el conductor mantiene una velocidad supe-
rior a la guardada en la memoria durante
más de 1 minuto.
•
el pedal de embrague se mantiene pisado
durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-
culos con caja de cambios automática).
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Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-
necta temporalmente la asistencia de dirección
del Pilot Assist. Cuando ya no es así, la asistencia
de dirección vuelve a conectarse de forma auto-
mática si todavía pueden detectarse las líneas
laterales de la calzada.
Modo de espera automático
El Pilot Assist depende de otros sistemas, por
ejemplo, del Control electrónico de estabilidad
ESC. Si alguno de los demás sistemas deja de
funcionar, el Pilot Assist se desconecta automáti-
camente.
En caso de desconexión automática, suena una
señal y aparece un mensaje en la pantalla del
conductor. El conductor debe entonces actuar él
mismo y adaptar la velocidad y la distancia de
seguridad.
La desconexión automática puede producirse por
las siguientes causas:
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
Pilot Assist no puede determinar si el ele-
mento detectado es un vehículo parado u
otro objeto, por ejemplo, un resalto.
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
vehículo que circula delante gira, por lo que
deja de ser necesario que el Pilot Assist
regule la distancia de seguridad.
•
la velocidad desciende por debajo de
30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con
caja de cambios manual).
•
las manos no están sobre el volante
•
el conductor abre la puerta
•
el conductor se quita el cinturón de seguri-
dad
•
el régimen de giro es demasiado alto o
demasiado bajo
•
los neumáticos pierden la adherencia a la
calzada
•
la temperatura de los frenos es elevada
•
se activa el freno de estacionamiento
•
la unidad de cámara y radar queda cubierta,
por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se
obstruyen la lente de la cámara/ondas de
radio).