MOTOR CHAMPION DE 754CC
El motor de 754cc fue desarrollado por Champion Engine Technology para el uso en generadores domésticos de reserva Champion.
El diseño V-Twin provee salida de potencia alta, operación eficiente, bajo mantenimiento y demostración de larga vida.
Basado en la potencia del motor, desempeño y confiabiliadad, fue seleccionado para dar energía al Generador Domestico de Reserva
Champion de 14 kW. Este diseño de motor se ha utilizado en producción desde el 2015.
Lo siguientes son las especificaciones del motor:
Tipo
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No. de cilindros
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Cilindrada
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Bloque de cilindros
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Cabeza del cilindro
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Sistema de ignición
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Regulador.............................................................................
Arrancador
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RPM
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Capacidad de aceite
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ESPECIFICACIONES DE PAR DE TORSIÓN DEL MOTOR 754CC DEL HSB
Tornillos de la tapa del cárter superior
Tornillos de varilla conectora
Tornillos de tapa del balancín
Tornillos de culata del motor
Tornillos del colector de admisión
Carburador al colector de admisión
Caja del ventilador radial
Tuerca del volante del motor
Tornillos de bobina de encendido
Tornillo del motor de arranque
Bujía
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Caja del limpiador de aire al carburador
Tuercas del escape
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SURTIDOR DEL MEZCLADOR MAESTRO (SISTEMA DEL CARBURADOR)
Ralentí/Surtidor de baja velocidad
Surtidor principal
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Tornillos de la entrada de la cámara de combustible
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ESPECIFICACIONES
OHV Comercial V-Twin Serie Milwaukee
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754cc
Aluminio con manga de hierro fundido
Válvulas y asientos automotrices endurecidas
Estado sólido – magneto
Mecánico
Eléctrico de 24V CC
3,600
1.6 qt. (1.5 L)
27 Nm (20 lbf-ft)
12 Nm (9 lbf-ft)
10 Nm (7 lbf-ft)
40 Nm (29.5 lbf-ft)
9.5 Nm (7 lbf-ft)
9.5 Nm (7 lbf-ft)
9 Nm (6.6 lbf-ft)
196 Nm (145 lbf-ft)
9.5 Nm (7 lbf-ft)
24.4 Nm (18 lbf-ft)
18 Nm (13.3 lbf-ft)
9 Nm (6.6 lbf-ft)
18 Nm (13.3 lbf-ft)
1.9 Nm (1.4 lbf-ft)
3.9 Nm (2.9 lbf-ft)
2.9 Nm (2.1 lbf-ft)
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Part No. 101049