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Desgaste
El grado de desgaste es una clasificación comparativa basada en la
velocidad de desgaste del neumático cuando se prueba bajo condiciones
controladas en un curso específico de prueba gubernamental fi ed. Por
ejemplo, una llanta de grado 150 se desgastaría una y media (1,5) veces tan
bien en el curso del gobierno como llanta de grado 100. El rendimiento
relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de su uso, sin
embargo, y puede apartarse significativamente de la norma debido a
variaciones en los hábitos de conducción, prácticas de servicio y diferencias
en las características de tráfico y el clima.
Tracción - AA, A, B, C
Los grados de tracción, de mayor a menor, son AA,
A, B, y C. Los grados representan la capacidad del neumático para detenerse
sobre pavimento mojado según lo medido en condiciones controladas sobre
superficies de prueba gubernamentales fi cados de asfalto y hormigón. Un
neumático C puede tener un mal desempeño de tracción.
Advertencia: El grado de tracción asignado a esta llanta se basa
Advertencia: El grado de tracción asignado a esta llanta se basa
en pruebas de tracción de frenado recto, y no incluye la
aceleración, las curvas, el hidroplaneo, o tracción máxima.
Temperatura - A, B, C
Los grados de temperatura son A (la más alta), B, y C, que representa la
resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para
disipar el calor cuando se prueba bajo condiciones controladas en una
rueda de prueba de laboratorio específica ed. alta temperatura sostenida
puede provocar que el material del neumático degenere y reducir la vida
del neumático, y la temperatura excesiva puede conducir a un fallo
repentino del neumático. El grado C corresponde a un nivel de rendimiento,
que todos los neumáticos de vehículos de pasajeros deben cumplir bajo la
Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 109. Grados B y A representan
los niveles más altos de rendimiento en la rueda de prueba de laboratorio
que el mínimo requerido por la ley.
Advertencia: Se establece el grado de temperatura para este neumático
Advertencia: Se establece el grado de temperatura para este neumático
para un neumático que es propiamente inflados y no sobrecargada. El
exceso de velocidad, bajo-la inflación, o una carga excesiva, ya sea por
separado o en combinación, puede causar la acumulación de calor y fallo
de los neumáticos posible.
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