Tabla de contenido
puestos de las Redes de Distribuidores, que ten-
gan programas transparentes, para la certifica-
ción de la calidad del producto ofrecido.
Los Concesionarios Volkswagen están informa-
dos sobre lo que se debe hacer en caso de que ya
se hayan formado sedimentos en el motor.
Sistema de inyección de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de in-
yección de combustible que, en condiciones nor-
males, permite todo tipo de limpieza periódica,
ya sea con aditivos adicionados al combustible o
con el desmontaje de las válvulas inyectoras para
limpieza en sistemas de ultrasonido.
La limpieza se debe realizar sólo cuando se de-
tectan averías o anomalía en el funcionamiento
del motor, en función del uso de combustible de
mala calidad. En ese caso, Volkswagen recomien-
da dirigirse a un Concesionario Volkswagen, que
posee los aditivos y equipos adecuados.
AVISO
Los daños provocados en el motor por la utiliza-
ción de combustible de mala o insuficiente cali-
dad están excluidos de la garantía.
Motor de gasolina
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 133.
Gasolina
El vehículo debe cargarse únicamente con gasoli-
na sin plomo u otros aditivos metálicos (por
ejemplo, manganeso), definida por la legislación
vigente en el país.
Aditivos para gasolina
La calidad de la gasolina influye en el comporta-
miento de rodaje, la potencia y la vida útil del
motor. Por eso, deberá repostar con gasolina de
calidad y con los aditivos adecuados. Esos aditi-
vos protegen contra corrosión, limpian el sistema
de combustible y previenen contra deposiciones
en el motor.
El uso de aditivos para gasolina inadecuados pue-
de provocar serios daños al motor y dañar el ca-
talizador. De ninguna manera se deben utilizar
aditivos para gasolina con metal.
134
Durante la conducción
, al principio de este
AVISO
● El uso de aditivos para gasolina inadecuados
puede provocar serios daños al motor y dañar
el catalizador.
● Si, en caso de emergencia, necesita cargar el
vehículo con gasolina diferente de la especifi-
cada, el motor debe ser dirigido con revolución
media y con menor demanda. Evitar los regí-
menes altos y las demandas intensas del mo-
tor. ¡De lo contrario, el motor puede dañarse!
Repostar con la gasolina recomendada lo antes
posible.
Una única carga con gasolina con plomo u
otros aditivos metálicos (por ejemplo, man-
ganeso) es suficiente para reducir la eficacia del
catalizador y causar daños en el mismo.
Motor TOTALFLEX
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 133.
Gasolina
Se debe cargar el vehículo únicamente con gaso-
lina sin plomo u otros aditivos metálicos (por
ejemplo, manganeso), con porcentaje de etanol
etílico anhidro de especificación RON 95/E24
(color azul).
Aditivos para gasolina
La calidad de la gasolina influye en el comporta-
miento de rodaje, la potencia y la vida útil del
motor. Por eso, deberá repostar con gasolina de
calidad y con los aditivos adecuados. Esos aditi-
vos protegen contra corrosión, limpian el sistema
de combustible y previenen contra deposiciones
en el motor.
El uso de aditivos para gasolina inadecuados pue-
de provocar serios daños al motor y dañar el ca-
talizador. De ninguna manera se deben utilizar
aditivos para gasolina con metal.
Etanol
El vehículo se debe cargar solamente con etanol
hidratado, de acuerdo con la legislación vigente
en el país.
, al principio de este
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