Tabla de contenido
8. Instale una nueva junta tórica en la ranura de
la junta en el alojamiento del filtro y lubrique
con aceite del motor limpio.
NOTA:
El sensor WIF (agua en el combustible) es
reutilizable. El kit de servicio viene con una
nueva junta tórica para cámara del filtro y
sensor WIF.
Imprimado en caso de que el motor se
quede sin combustible — Motor diésel
¡ADVERTENCIA!
No abra el sistema de combustible a alta
presión con el motor en marcha. El funciona-
miento del motor provoca una alta presión de
combustible. El rocío de combustible a alta
presión puede provocar lesiones graves o la
muerte.
1. Agregue una buena cantidad de combustible
al tanque, aproximadamente 8 a 19L (2 a 5
gal) .
2. Presione dos veces el interruptor de encen-
dido sin tener el pie sobre el freno para poner
el vehículo en la posición Run (Marcha).
Esto activará la bomba de combustible en el
tanque durante aproximadamente 30 segun-
dos. Repita este proceso dos veces.
3. Arranque el motor utilizando el procedi-
miento de "Arranque normal". Consulte
"Arranque del motor" en "Arranque y funcio-
namiento" para obtener más información.
¡PRECAUCIÓN!
El motor de arranque se accionará durante
aproximadamente 30 segundos cada vez.
Permita que pasen dos minutos entre inter-
valos de arranque.
NOTA:
Es posible que el motor funcione de forma
irregular hasta que el aire salga de todas las
tuberías de combustible.
¡ADVERTENCIA!
No utilice alcohol ni gasolina como un agente
de mezcla de combustible. Pueden ser ines-
tables en ciertas condiciones y peligrosas o
explosivas cuando se mezclan con combus-
tible diésel.
¡PRECAUCIÓN!
Debido a la falta de lubricantes en el alcohol
o la gasolina, el uso de estos combustibles
puede causar daños al sistema de combus-
tible.
NOTA:
• Si utiliza una mezcla de biodiésel en ex-
ceso de 20%, puede afectar negativa-
mente la capacidad del filtro de combus-
tible para separar el agua del combustible,
lo que resulta en corrosión o daños al
sistema de combustible de alta presión.
• Además, los aditivos de combustible que
se venden en el mercado no son necesa-
rios para el funcionamiento correcto de su
motor diesel.
• Para condiciones extremadamente frías,
se recomienda el uso de Tratamiento
para combustible diésel Premium Mopar
para ayudar con el arranque en frío.
Estrategia de regeneración de intervención
- Flujo de proceso de mensajes (motor
diesel)
Este motor cumple con todas las normas de
emisiones requeridas para motores diesel. Para
lograr estas normas de emisiones, su vehículo
está equipado con un motor y sistema de es-
cape de vanguardia. Estos sistemas están per-
fectamente integrados en su vehículo y se con-
trolan con el Módulo de control del tren motriz
(PCM). El Módulo de control del tren motriz
(PCM) controla la combustión del motor para
permitir que el catalizador del sistema de es-
cape atrape y queme las partículas (PM) conta-
minantes, sin participación o interacción por su
parte.
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