Tabla de contenido
Velocidades máximas recomendadas para bajar cambios
Selección de marcha
6 a 5
Velocidad máxima
¡PRECAUCIÓN!
Si se salta una marcha al efectuar un cambio
descendente o lo efectúa cuando la veloci-
dad del vehículo es demasiado alta, podría
ocasionar que se sobrerrevolucione el motor
en caso de aplicar una marcha muy lenta y
soltar el pedal del embrague. El embrague y
la transmisión pueden resultar dañados si se
salta una marcha al efectuar un cambio
descendente o a una velocidad del vehículo
muy alta, incluso si el pedal del embrague se
mantiene presionado (es decir, si pedal no se
suelta).
Cambiar a reversa (R)
Para cambiar a REVERSE (Marcha atrás) (R),
detenga el vehículo completamente. Pise el
embrague y haga una pausa breve para permitir
que el tren de engranajes deje de girar. Desde
la posición NEUTRO (N), mueva el selector de
marchas en un movimiento lateral rápido y
suave, y luego en línea recta hacia REVERSA
(R) (sentirá un "clic" firme cuando la palanca de
cambios atraviese el punto de "pase"). Tire el
selector de marchas hacia la posición RE-
VERSA (R) para completar el cambio.
5 a 4
109 km/h
80 km/h
(68 mph)
(50 mph)
El punto de "pase" impide que el conductor
accidentalmente ponga la REVERSE (Marcha
atrás) (R) y advierte al conductor que está a
punto de cambiar la caja de cambios a RE-
VERSE (Marcha atrás) (R). Debido a esta fun-
ción, un cambio lento a REVERSE (Marcha
atrás) (R) se puede sentir como un gran es-
fuerzo de cambio.
Para salir de REVERSE (Marcha atrás) detenga
el vehículo por completo y pise el embrague.
Salir de REVERSE (Marcha atrás) antes de que
se detenga completamente el vehículo puede
causar un esfuerzo mayor para los cambios.
DESBOCAMIENTO DE MOTOR
El descontrol del motor diésel es una rara
condición que afecta a los motores diésel,
donde el motor consume su propio aceite de
lubricación y funciona a más y más altas RPM
hasta que se acelera en exceso hasta un punto
donde se destruye debido a una falla mecánica
o el motor de traba debido a la falta de lubrica-
ción.
4 a 3
3 a 2
51 km/h
(32 mph)
¡ADVERTENCIA!
En caso de que el motor se descontrole
debido a la emanación de gases inflamables
a raíz de derrames de gasolina o fugas de
aceite de un turboalimentador hacia dentro
del motor, haga lo siguiente para evitar lesio-
nes personales o daños al vehículo.
1. Gire el interruptor de encendido a la
2. Con un extinguidor de CO2 o de tipo
La entrada de la admisión de aire del motor
se ubica detrás del faro del lado del pasajero
y recibe aire a través de la rejilla.
2 a 1
31 km/h
16 km/h
(19 mph)
(10 mph)
posición OFF (Apagado).
químico seco, apunte el rocío del extin-
guidor a la rejilla del lado del pasajero de
manera que el chorro entre a la admisión
de aire del motor.
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