Chargement Des Batteries - ProMariner ProSport6 PFC Manual De Instrucciones

Chargement des batteries

Le chargeur ProSport est conçu pour charger, conditionner, entretenir et reconditionner les batteries. Veuillez
suivre ces étapes chaque fois que vous utilisez votre chargeur ProSport :
1. Ouvrir tous les compartiments de batterie et ventiler pendant au moins 15 minutes avant de brancher le
chargeur sur l'alimentation secteur. Pendant le chargement des batteries, vérifier que le compartiment de
batterie reste ouvert pour permettre la ventilation à l'air libre.
2. Vérifier que tous les branchements c.c. sont serrés et propres. Suivre les recommandations du fabricant en
ce qui concerne les bouchons de batterie (desserrer le cas échéant).
Une fois votre nouveau chargeur ProSport installé et correctement branché aux batteries, il est prêt à être
alimenté par le secteur.
3. En premier lieu, brancher un cordon prolongateur à usage industriel homologué UL au chargeur ProSport.
Après avoir branché le cordon prolongateur au chargeur,brancher le cordon prolongateur dans
une prise 120/230 VAC c.a. à proximité et protégée par un disjoncteur de fuite de terre.
4. Lorsque les batteries sont déchargées, et que le ProSport est réglé d'origine (bouchon de programmation
noir installé) pour des batteries normales (à électrolyte liquide), on peut observer le mode d'autovérification du
ProSport (DEL rouge clignotante de mode de chargement), l'allumage de la DEL bleue d'alimentation secteur,
suivi par l'allumage de la DEL rouge de type de batterie (rouge correspond au réglage d'origine des batteries de
type normal à électrolyte liquide/AGM). Une fois la DEL verte de validité du système (System Check OK) allumée, le
voyant rouge fixe de mode de chargement indiquant que le processus de chargement a commencé s'allume.
Remarque : Le ProSport possède une fonction d'autovérification intégrée pour garantir que toutes les batteries sont
correctement branchées. L'autovérification est automatique et a lieu à chaque fois que l'appareil est branché dans une
prise 120/230 VAC c.a. L'autovérification peut prendre jusqu'à 2 minutes pour s'effectuer. Pendant l'autovérification,
la DEL clignote pour indiquer le mode d'autovérification. Si tout est branché correctement et que les batteries sont
valides (OK), le voyant de validité du système (System Check OK) s'allume en vert et le ProSport passe en mode de
chargement indiqué par une DEL rouge fixe.
Si le chargeur n'entre pas en mode de chargement et qu'une DEL rouge d'anomalie est allumée, vérifier que les
batteries disposent d'une tension supérieure à 2 V c.c. et se reporter à la section de dépannage, pages 26-27.
5. Le processus de chargement multiphase est terminé seulement lorsque la DEL verte pour le mode prêt/entretien
(ready/maintain) est allumée et que la DEL bleue d'alimentation secteur (AC Power) reste allumée, indiquant que
les batteries sont complètement chargées et qu'elles sont entretenues avec une tension précise de finition de
13,4 V c.c. (profil de chargement réglé d'origine pour les batteries normales à électrolyte liquide/AGM).
6. Pour utiliser le bateau, retirer d'abord le cordon prolongateur de la prise munie d'un disjoncteur de fuite de
terre, puis débrancher le chargeur.
Moniteur optionnel de l'état des bancs de batterie
Consulter le détaillant ou le concessionnaire local pour le moniteur déporté d'état des bancs de batterie
ProMariner. Le moniteur déporté est facile à installer et se branche directement sur les batteries du bateau. Une
fois installé, il suffit de maintenir enfoncé le bouton-poussoir de test et d'observer l'indicateur de niveau de
chargement pour chaque batterie (possibilité de surveiller jusqu'à trois batteries).
Remarque : L'alimentation secteur au chargeur et au moteur du bateau doit être arrêtée lors de
l'utilisation du moniteur déporté de l'état de bancs de batterie.
C H A R G E M E N T D E S B AT T E R I E S
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