Servicio; Desmontaje De La Bomba - Pentair CHALLENGER Manual De Instalación Y Guía Del Usuario

Bomba centrífuga
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Esta sección describe cómo dar servicio a la bomba centrífuga Challenger
RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO Y ELECTROCUCIÓN
Esta bomba de piscina debe instalarla un electricista certificado o con licencia, o en todo caso, un
ADVERTENCIA
equipo profesional calificado de mantenimiento de conformidad con el Código Nacional Eléctrico
actual y todos los códigos y las ordenanzas locales aplicables. Una instalación incorrecta producirá
un peligro eléctrico que podría dar como resultado la muerte o una lesión seria a los usuarios de
la piscina, instaladores u otros debido a un choque eléctrico, y también podría causar daños a la
propiedad.
Siempre desconecte la alimentación de la bomba de piscina con el disyuntor térmico antes
de hacer un mantenimiento de la misma. Si no cumple con esto, podría resultar en muerte
o lesiones serias a la persona que realiza el mantenimiento, a los usuarios de la piscina o a
otros debido a una descarga eléctrica.
Lea todas las instrucciones de mantenimiento antes de trabajar con la bomba.
NO abra el receptáculo para el colador si la bomba no ceba o si la bomba ha funcionado sin agua
ADVERTENCIA
en dicho receptáculo. Las bombas que funcionan bajo estas condiciones pueden acumular presión
de vapor y contener agua hirviendo. Abrir la bomba puede ocasionar graves lesiones personales.
Con el fin de evitar la posibilidad de lesiones personales, asegúrese de que las válvulas de succión y
descarga estén abiertas y la temperatura del receptáculo para el colador esté fría al tacto, entonces
abra con mucho cuidado.
Asegúrese de no rayar o arruinar las superficies pulidas del sello del eje; el sello presentará fugas
PRECAUCIÓN
si las superficies están dañadas.

Desmontaje de la bomba

Todas las partes móviles se encuentran en el subensamblaje trasero de la bomba. Consulte la figura 4 en la página 9 para
una vista ilustrada de las piezas.
Herramientas necesarias:
• Llave ajustable.
• Destornillador de punta plana de 1/4 de pulgada.
• Llave de boca de 9/16 de pulgada.
• Mazo de goma
Para quitar y reparar el subconjunto del motor, realice los siguientes procedimientos:
1.
Apague el disyuntor térmico del circuito de la bomba en el panel principal. Cierre las válvulas de succión y descarga
para liberar la presión del sistema.
2.
Retire los tapones de drenaje para drenar la bomba. Puede quitar los tapones de drenaje con la mano. No se necesitan
herramientas.
3.
Afloje la abrazadera de la correa girando la perilla en sentido contrario a las manecillas del reloj. La abrazadera de la
correa sujeta el subensamblaje trasero con la carcasa (recipiente del colador/voluta).
4.
Retire el subensamblaje trasero de la carcasa (recipiente del colador/voluta) y coloque la abrazadera de la correa a
un lado.
Nota: si la abrazadera de la correa no se separa de la carcasa de la bomba y de la placa del sello cuando se afloje,
golpee ligeramente la parte superior de la abrazadera de la correa con un mazo de goma. Esto soltará la abrazadera
de la carcasa.
5.
Coloque el subensamblaje trasero en posición vertical y sobre una superficie plana. Use un destornillador de punta
plana de 1/4 de pulgada para quitar los tres (3) tornillos de sujeción ubicados en el difusor.
6.
Quite el difusor y el espaciador de este del subensamblaje trasero.
7.
Use el destornillador de punta plana de 1/4 de pulgada para quitar el tornillo del impulsor que se encuentra en el centro
del impulsor de la bomba.
Nota: el tornillo del impulsor es de rosca izquierda y se afloja en el sentido de las manecillas del reloj.
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Manual de instalación y guía del usuario de la bomba centrífuga CHALLENGER
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SERVICIO

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