SITI NHL Serie Manual De Instrucciones página 42

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8 Pour les services avec un nombre élevé
de démarrage sous charge, il est conseillé
de protéger le moteur par des sondes
thermiques, afin d'éviter que des conditions
dangereuses de surcharge du moteur
se vérifient, pouvant surchauffer et donc
fondre les enroulements.
9 il est crucial aux effets du bon rendement
en conditions opérationnelles qu'on se
concentre sur l'alignement du réducteur
par rapport au moteur et à la machine qui
doit être commandée. À chaque fois qu'il
est possible, il vaut la peine de mettre en
place des joints élastiques. il est conseillé
de procéder avec beaucoup de précision
dans tous ces cas où un support extérieur
est monté, car d'éventuelles erreurs de
désalignement de ce dernier se traduiraient
en surcharges avec destruction consécu-
tive d'un palier ou de l'arbre.
10 lors de la mise en œuvre, il faut toujours
s'assurer que le vidange de l'huile du trou
de vidange soit assuré et que le bouchon
de niveau soit facilement accessible à la
vue pour des contrôles périodiques.
11 avant de procéder par le montage, il faudra
bien nettoyer et lubrifier les surfaces en
contact, afin d'éviter le danger d'oxydations
et grippages.
12 les organes qui sont caletés à l'arbre creux
du réducteur (en tolérance H7) doivent être
effectués par des pivots façonnés en tolé-
rance h6. si le type d'application l'exige, on
peut prévoir un couplage avec interférence
légère (H7 - j6).
13 dans la mesure du possible, il est conseillé
d'éviter le montage des pignons en porte-
à-faux et de limiter au minimum indispen-
sable la tension de courroies et chaînes.
14 avant la mise en marche de la machine,
s'assurer que la position du niveau du
lubrifiant soit conforme à la position du
réducteur et que le lubrifiant conseillé ait
été utilisé.
15 Pendant la peinture de la machine, il est
conseillé de protéger le bord extérieur
des joints d'étanchéité pour éviter que la
peinture en sèche le caoutchouc, compro-
mettant son étanchéité.
16 ne jamais utiliser le marteau pour le mon-
tage et le démontage des organes caletés,
mais utiliser les avant-trous prévus en tête
des arbres des réducteurs.
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8 Para servicios con un gran número de
puestas en marcha con carga, se aconseja
proteger el motor con sondas térmicas, así
como evitar que se alcancen condiciones
de sobrecarga peligrosas en el propio mo-
tor, que podrían hacer que las envolturas
se recalentasen y se fundiesen.
9 es de vital importancia para unas adecua-
das condiciones operativas que se preste
atención a alinear al máximo el reductor
con respecto al motor y a la máquina que
se va a poner en funcionamiento. siempre
que sea posible, se aconseja instalar juntas
elásticas. se recomienda proceder con
gran precisión siempre que se monte un
soporte externo, puesto que los posibles
errores de desalineación de este último
darían lugar a sobrecargas, con la consi-
guiente rotura de un cojinete o incluso del
eje.
10 en el momento de la puesta en funciona-
miento, es necesario asegurarse siempre
de que el aceite pueda purgarse a través
del orificio de descarga, y que el tapón
de nivel esté accesible y a la vista para
controles periódicos.
11 antes de proceder al montaje, deberán
pulirse bien y lubricarse las superficies de
contacto, con el fin de evitar el peligro de
oxidación y de gripajes.
12 los elementos ensamblados al eje hueco
del reductor (con tolerancia H7) deben
contar con pernos elaborados con tole-
rancia h6. cuando el tipo de aplicación lo
requiera, se puede prever un acoplamiento
con una interferencia ligera (H7 - j6).
13 en la medida de lo posible, se aconseja
evitar el montaje saliente de los piñones, y
reducir la mínimo indispensable la tensión
de las cintas y las cadenas.
14 antes de la puesta en funcionamiento de
la máquina, asegurarse de que la posición
del nivel del lubricante sea conforme a la
posición del reductor, y que se haya utili-
zado el lubricante aconsejado.
15 durante el pintado de la máquina, se con-
seja proteger el borde externo de los anillos
de retención, para evitar que la pintura
seque la goma y evite la retención.
16 no utilizar nunca el martillo para el montaje
y desmontaje de los elementos ensambla-
dos. usar los orificios taladrados previstos
en el cabezal de los ejes y de los reducto-
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8 Para serviços com elevado número de
arranques por carga, aconselha-se pro-
teger o motor com sondas térmicas, de
modo a evitar que se alcancem perigosas
condições de sobrecarga do próprio motor,
que possam gerar sobreaquecimentos e,
consequentemente, a fusão do mesmo.
9 é de importância fundamental para efeitos
de um bom rendimento em condições ope-
rativas que se preste a máxima atenção
ao alinhamento do redutor em relação
ao motor e à máquina que deve ser co-
mandada. sempre que isso seja possível,
vale a pena instalar juntas elásticas. é
necessário proceder com muita precisão
em todos os casos em que é instalado
um suporte externo porque eventuais
erros de desalinhamento destes gerariam
sobrecargas com consequente destruição
de um rolamento ou do eixo.
10 no momento da instalação devemos
sempre certificar a possibilidade de poder
descarregar o óleo do orifício de descarga
e que a tampa do nível esteja facilmente
acessível à vista para controles periódicos.
11 antes de proceder à montagem, é neces-
sário limpar bem e lubrificar as superfícies
de contato, com o fim de evitar o perigo de
oxidações e de gripagens.
12 os elementos que são acoplados ao eixo
vazado do redutor (com tolerância H7) de-
vem ser usinados com pernos trabalhados
com tolerância h6. nas aplicações espe-
ciais, é possível prever um acoplamento
com ligeira interferência (H7 - j6).
13 na medida do possível, aconselhamos
a não montar pinhões salientes e conter
ao mínimo indispensável a tensão das
correias e das correntes.
14 antes de pôr a máquina a funcionar,
certifique-se que a posição do nível do
lubrificante esteja em conformidade com
a posição do redutor e que tenha sido
utilizado o lubrificante aconselhado.
15 durante a pintura da máquina, aconselha-
mos a proteger a borda exterior dos retento-
res, para evitar que a tinta seque a borracha
prejudicando a vedação.
16 nunca utilize o martelo para montar e
desmontar os elementos presos. utilize as
furações presentes na cabeça dos eixos
dos redutores.
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