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Idiomas disponibles
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37 00
Gestion de la dernière partie de la course
00
OFF
01
05
longueur vantail (1 = 0,5 m, 2 = 1 m, 3 = 1,5 m, 4 = 2 m, 5 = 2,5 m ou plus)
-
En réglant cette fonction, en ouverture, le couple diminue dans la toute dernière partie de la course, ce
qui réduit la vibration générée par l'arrivée du vantail en butée. En fermeture, le fonctionnement change
en fonction de la présence ou de l'absence de la gâche électrique: si présente (paramètres
couple augmente afin de garantir la fermeture de la gâche électrique; si absente, le couple diminue afin
d'éviter la vibration.
Ce paramètre n'est visible que si l'encodeur est validé (
38 00
Coup de bélier
00
INHIBÉ
01
04
durée en SECONDES
-
REMARQUE: paramètre
Valider pour faciliter le déclenchement de la gâche électrique, car le vantail pourrait faire obstacle en
poussant sur le point d'accrochage (par exemple à cause du vent): la manœuvre d'ouverture est précédée
d'une courte fermeture, d'une durée sélectionnable avec ce paramètre.
En validant le coup de bélier et la gâche électrique (par.
28
seconde (par.
) et la durée de 3 secondes (par.
modifiée manuellement si nécessaire.
Le coup de bélier est effectué pendant la durée définie uniquement quand on part de la position
«complètement fermée»; tant que la position du vantail n'est pas connue, ou en l'absence de fin de course
et d'encodeur, il est effectué à chaque manœuvre d'ouverture, avec un mouvement de fermeture pendant
1" avant d'ouvrir.
41 01
Sélection ralentissement
00
ralentissement inhibé
01
ralentissement moyen
02
ralentissement maximum (ne jamais choisir cette valeur pour les moteurs à 6 pôles)
42 20
Sensibilité encodeur pour la détection d'un obstacle pendant la course normale
43 50
Sensibilité encodeur pour la détection d'un obstacle pendant la course ralentie
01
99
POURCENTAGE (1 = totalement insensible, ... , 99 = sensibilité maximale)
-
REMARQUE: on a l'inversion quand la vitesse détectée est inférieure à la valeur réglée.
En sélectionnant un faible pourcentage pour ces paramètres, on rend la détection d'obstacle - basée sur les
signaux d'encodeur - moins sensible. Le standard d'usine est une valeur donnant de bonnes garanties de
fonctionnement dans toutes les conditions, la sensibilité est donc assez basse.
En cas de détection d'un obstacle, on a l'inversion immédiate du mouvement.
ATTENTION ! Pour les moteurs à 6 pôles, régler une valeur inférieure à
Tentatives de refermeture automatique après intervention de la barre palpeuse ou de
49 00
l'anti-écrasement
00
ne referme pas automatiquement après l'intervention de la barre palpeuse ou de l'anti-écrasement.
01
03
nombre de tentatives de refermeture.
-
Si la valeur dépasse celle du paramètre
a2
paramètre
. Ne referme que si, après le choc, le vantail a reculé jusqu'à arriver à l'ouverture complète.
102
8-
en mode simplifié
a2
, elle sera automatiquement considérée comme égale à celle du
75 01
).
79
), on active automatiquement l'avance de 1
29
). Il s'agit d'une sélection automatique, pouvant être
60
28
29
et
), le
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