Tabla de contenido
1）Fallas de Encendido
2）Sistema de Combustible
3）Componentes Comprensivos / Exhaustivos (CCM)
Mientras el vehículo está en marcha, el sistema OBD-II está revisando
continuamente los componentes arriba mencionados, monitoreando
los sensores clave del motor, observando los indicios de fallas de
encendido, y monitoreando los valores de ajustes de combustible.
Monitores No Continuos -- A diferencia de los monitores continuos,
muchos componentes del motor y del sistema anti-emisiones
requieren ser operados y cumplir condiciones específicas antes de que
su monitor esté listo para ejecutarse. Estos monitores son
denominados Monitores No Continuos. Dependiendo del tipo de
encendido, los monitores disponibles son diferentes.
Los siguientes monitores están disponibles sólo en motores de
encendido por chispa:
1)
Sistema EGR
2)
Sensores de Oxígeno O2
3)
Catalizador
4)
Sistema de Emisiones Evaporativas EVAP
5)
Pre-Calentador del Sensor de Oxígeno O2
6)
Sistema de Aire Secundario
7)
Pre-Calentador del Catalizador
Los siguientes monitores son usados sólo para motores diésel:
1)
Sistema EGR
2)
Catalizador NMHC
3)
Post-Tratamiento de NOx
4)
Sistema de Presión del Turbo
5)
Sensor de Gas de Escape
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