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Luz Indicadora de Fallas (MIL) -- La Luz Indicadora de Fallas
(Check engine o Service Engine Soon) es el término usado para la luz
de fallas ubicada en el panel de instrumentos. Es para alertar al
conductor y/o técnico de reparación sobre la presencia de problemas
en uno o más sistemas del vehículo, que pueden causar que las
emisiones excedan los estándares federales. Si la luz MIL se ilumina
con luz estable indica que se ha detectado un problema y que se le
debe dar mantenimiento al motor tan pronto como sea posible. Bajo
ciertas condiciones, la luz del tablero destella; esto indica que hay un
problema severo y se debe suspender la operación del vehículo para
prevenir daños al catalizador. El sistema de diagnóstico a bordo del
vehículo no puede apagar la luz MIL hasta que se ejecuten las
reparaciones necesarias o la condición de falla desaparezca.
DTC -- Códigos de Falla o de Diagnóstico (DTC) que identifican cual
sección del sistema de control de emisión está fallando.
Criterios de Activación -- También denominados Condiciones de
Activación, son los eventos o condiciones específicas del vehículo
que deben ocurrir dentro del motor antes de que los diversos
monitores se habiliten, establezcan, o ejecuten. Algunos de estos
monitores requieren que el vehículo siga una rutina de 'Ciclo de
Manejo' obligatoria como parte de los criterios de activación. Los
ciclos de manejo varían según los vehículos y para cada monitor de un
vehículo en particular.
Ciclo de Manejo OBD-II – Es un modo específico de operación del
vehículo que proporciona las condiciones requeridas para habilitar
todos los monitores de preparación disponibles en el vehículo hacia la
condición "Listo". El propósito de completar un ciclo de manejo
OBD-II es forzar el vehículo a ejecutar su autodiagnóstico a bordo.
Alguna rutina de un ciclo de conducción necesita realizarse después
de que los Códigos DTCs hayan sido borrados de la memoria del
PCM, o después de que la batería haya sido desconectada. La
ejecución a través del ciclo de manejo completo del vehículo
"establecerá" los monitores de preparación para que las fallas futuras
puedan detectarse. Los ciclos de manejo varían dependiendo del
vehículo y del monitor que debe ser restablecido. Para el ciclo de
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