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vehículo, deben seguirse siempre las recomendaciones de
reparación del fabricante.
NOTA: Todas las pantallas de software que se muestran en
este manual son ejemplos. Las pantallas de prueba reales
pueden variar según el vehículo sobre el que se realicen
dichas pruebas. Observe los títulos del menú y siga las
instrucciones que aparecen en pantalla para seleccionar las
opciones correctas.
NOTA: Antes de iniciar el proceso, asegúrese de que el
vehículo dispone de ESC. Busque el botón en el tablero.
Si se toma Toyota como ejemplo.
Mientras se realiza la calibración del punto cero en los vehículos
Toyota, no se debe inclinar, mover o sacudir el vehículo. El vehículo
debe permanecer en estado de parada durante todo el proceso.
Asegúrese de llevar a cabo el proceso sobre una superficie plana con
una inclinación inferior al 1 %.
A. Si el vehículo está equipado con neumáticos A/T, asegúrese
de que la palanca de cambios se encuentra en la posición «P» y
que el freno de estacionamiento está puesto. Si el vehículo está
equipado con neumáticos M/T, asegúrese de que el freno de
estacionamiento está puesto.
B.
Apague la ignición.
C.
Localice el conector de enlace de datos (DLC) de 16 patillas del
vehículo.
D. Enchufe el cable conector del instrumento de diagnóstico al
DLC del vehículo.
E.
Encienda la ignición pero no arranque el motor.
F.
Encienda el instrumento de diagnóstico y espere a que aparezca
la Pantalla principal.
G. Utilice los botones de desplazamiento ARRIBA/ABAJO e
IZQUIERDA/DERECHA para seleccionar SAS en la
Pantalla principal. (Figura 3.1)
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