Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1 Zdemontować zderzak.
2 S40+V50: Wypił ować zgodnie z rysunkiem 1 odcinek w ś rodkowej
czę ś ci od spodu zderzaka.
V50 R-Design:
2a
Wypił ować zgodnie z rysunkiem 3 odcinek w ś rod-
kowej czę ś ci od spodu zderzaka.
3 Usunąć w miejscu powierzchni stycznych haka holowniczego z
pojazdem znajdujący siętam kit lub wosk.
4 Zdemontować zawieszenie rury wydechowej (z lewej strony) wraz z
pł yta zabezpieczajaca (po prawej stronie).
5 Zaznaczyć przy pomocy wsporników E i H miejsce, gdzie ewentual-
nie trzeba bę dzie przewiercić otwory O i R poprzez pł ytętermiczna.
6 Wywiercić otwory O i R do okoo 6 mm.
7 Powię kszyć otwory O i R do 10 mm.
8 dla typu s40 obowiązuje: Umieś cić wsporniki E +F i umocować je w
punktach G i T, lekko przymocować caoś ć. (Patrz schemat).
Umieś cić wsporniki H + I i umocować je w punktach J i U, lekko
przymocować caoś ć. (Patrz schemat)
9 dla typu V50 obowiązuje: Umieś cić wsporniki E + F i umocować je w
punktach G i W, lekko przymocować caoś ć. (Patrz schemat).
Umieś cić wsporniki H + I i umocować je w punktach J i V, lekko przy-
mocować caoś ć. (Patrz schemat)
10 Umieś cić wspornik K i umocować go w punktach L i M.
11 Zamontować caoś ć zupenie lekko. ( w miejscu punktów monta-
owych.N,O,P,Q,R i S )
12 Dokrę cić wszystkie ś ruby i nakrę tki zgodnie z tabelą.
b.
1 Umocowac plyty boczne A1 na plytach kulowych B1 (patrz rysunek).
2 Umieś cić wsporniki C1 i przymocować je. (w punktach D1)
3 Zamontować hak holowniczy w punktach E1 i F1.
4 Przymocowac plyty boczne A1 w punktach H1.
5 Przymocowac pasek I1 w punktach H1 (patrz rysunek).
6 Zamontować skł adaną pł ytęz gniazdem wtykowym.
7 Dokrę cić wszystkie ś ruby i nakrę tki zgodnie z tabelą.
8 Zamontować zderzak.
9 Zamontować drąg kuli.
10 Dokrę cić wszystkie ś ruby i nakrę tki zgodnie z tabelą.
co do montażu i montowania czę ś ci pojazdu zapoznać sięz podrę czni-
kiem warsztatowym.
co do montażu i ś rodków montażowych zapoznać sięze schematem.
wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokrę cić wszystkie elementy skrę cane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić sięczy w pobliżu nie znajdują
się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne lub przewo-
dy paliwowe.
- Wszystkie ubytki powł oki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaś lepki w punktach przyspawa-
nych nakrę tek.
- Stosować nakrę tki oraz ś ruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulęw czystoś ci, oraz pamię tać o regularnym jej smarowa-
niu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bezpiec-
zeństwo, niezawodnoś ć i sprawnoś ć naszego wyrobu przez cał y okres
jego użytkowania.
© 421470/08-02-2013/14
