Beginn Der Arbeit; Ende Der Arbeit; Eventuell Auftretende Störungen Und Deren Behebung - Grillo 4 BIS Manual De Instrucciones

Übersetzung der Original-Anleitungen

BEGINN DER ARBEIT

Die Zapfwelle einschalten und gegebenenfalls mit kurzen Kupplungsschlägen nachhelfen. Gas
geben, die Kupplung loslassen und mit der Arbeit beginnen.

ENDE DER ARBEIT

Wenn Sie mit der Arbeit fertig sind, den Motor ausschalten, das Getriebe in den Leerlauf setzen,
die Zapfwelle ausschalten und den roten Kupplungshebel loslassen. Ist der Einachsschlepper mit
E-Starter ausgerüstet, ist außerdem nötig auch den Zündschlüssel zu drehen.
EVENTUELL AUFTRETENDE STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
Nachfolgend finden Sie eine Liste kleiner Störungen, die bei der Benutzung der Maschine auftreten
und vom Kunden selbst behoben werden können.
1) Der Motor springt nicht an (Verbrennungsmotor):
Der Reihe nach die folgenden Kontrollen durchführen:
– der Benzintank muss mindestens halb voll sein
– der Benzinhahn muss offen sein
– der Starter muss eingeschaltet sein (falls der Motor kalt ist)
– der Vergaser muss mit Benzin versorgt werden
– das Entlüftungsloch auf dem Tankdeckel darf nicht verstopft sein
– der Netzfilter am Vergasereingang muss sauber sein
– die Vergaserdüsen müssen sauber sein; zum Überprüfen die Düsen abschrauben und
gegebenenfalls mit Druckluft reinigen
– die Zündkerze muss einen Funken erzeugen. Zum Durchführen dieser Kontrolle die Kerze
ausbauen, wieder an das Speisekabel anschließen, das Metallteil an Masse legen und die
Motorscheibe wie zum Anlassen drehen lassen. Springt zwischen den beiden Elektroden kein
Funken über, die Verbindungen des Zündkerzenkabels überprüfen. Funktioniert die
Stromversorgung noch immer nicht, die Kerze auswechseln. Funktioniert die Maschine noch
immer nicht, dann liegt die Störungsursache bei der elektrischen Anlage, dem Kondensator, der
Spule oder einem anderen Organ und wir empfehlen Ihnen, sich an die nächste
Kundendienststelle oder an eine Fachwerkstätte zu wenden.
2) Der Motor springt nicht an: Dieselmotor
Der Reihe nach die folgenden Kontrollen durchführen:
– das Entlüftungsloch des Tankdeckels darf nicht verstopft sein
– der Dieseltank muss mindestens halb voll sein.
3) Die Gänge lassen sich nicht einlegen:
– die Kupplung einstellen; dazu die Einstellschraube lockern, bis eine gute Auskupplung gegeben
ist. Ein wenig Spiel muss jedoch bestehen bleiben; das Kupplungsseil darf nicht zu stark gespannt
werden.
4) Einachsschlepper mit Mähbalken oder Motormäher. Falls die Kupplung häufig bricht (Abb. 30,
Nr. 3):
- prüfen Sie bitte, dass der Messerandrücker nicht zu eng sind.
5) Muss auf steinigem Boden gearbeitet werden, die Schlitten zum Einstellen der Schnitthöhe
absenken, um den Mähbalken höher zu halten, un d so zu vermeiden, dass sich zwischen Zähnen
und Messer kleine Steine verklemmen.
WIRD DIE MASCHINE LANGE ZEIT NICHT BENUTZT
sind folgenden Vorkehrungen zu treffen:
– den Tank entleeren
– Motor und Maschine sorgfältig waschen. Den Lenkholm-Umkehrmechanismus ölen.
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