Alpina C25 Manual De Instrucciones página 63

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L'affûtage de la chaîne "à votre propre compte" s'exécute
avec des limes spéciales à section ronde, dont le dia-
mètre est spécifique pour chaque type de chaîne (voir "
ableau d'Entretien de la Chaîne"); cette opération re-
quiert une bonne dextérité et suffisamment d'expérience
pour éviter d'endommager les tranchants.
Pour affûter la chaîne (Fig. 24):
– Eteindre le moteur, libérer le frein de la chaîne, et blo-
quer solidement le guide-chaîne avec la chaîne,
monté dans un étau adéquat, tout en vérifiant que la
chaîne puisse coulisser librement.
– Tendre la chaîne si elle est détendue.
– Monter la lime dans le porte-lime prévu, puis insérer la
lime dans la gouge de coupe, tout en maintenant une
inclinaison constante suivant le profil du tranchant.
– Ne donner que quelques coups de lime, seulement en
avant, et répéter l'opération sur tous les tranchants qui
ont la même orientation (droits ou gauches).
– Retourner la position du guide-chaîne dans l'étau, et
répéter l'opération sur les tranchants restants.
– Vérifier que le limiteur de profondeur ne dépasse pas
au-delà de l'instrument de vérification, et limer l'excé-
dent éventuel avec une lime plate, en arrondissant le
profil.
– Après l'affûtage, éliminer toutes les traces de limage
et de poussière, et lubrifier la chaîne dans un bain d'-
huile.
La chaîne doit être remplacée quand:
– La longueur du tranchant se réduit à 5 mm ou moins;
– le jeu des maillons sur les rivets est excessif.
ENTRETIEN DU GUIDE-CHAÎNE (Fig. 25)
Pour éviter que le guide-chaîne ne s'use asymétrique-
ment, il faut le retourner périodiquement.
Pour maintenir l'efficacité du guide-chaîne il faut:
– Graisser avec la seringue prévue à cet effet les cous-
sinets du pignon de renvoi (s'il y en a un).
– Nettoyer la rainure du guide-chaîne avec le grattoir
prévu à cet effet (pas inclus dans la fourniture).
– Nettoyer les trous de lubrification.
– Avec une lime plate, enlever les bavures des flancs,
et égaliser les éventuels dénivelés entre les plaques
de guidage.
Le guide-chaîne doit être remplacé quand:
– la profondeur de la rainure est inférieure à la hauteur
des maillons d'entraînement (qui ne doivent jamais
toucher le fond);
– la paroi interne de la plaque de guidage est usée au
point de faire incliner la chaîne latéralement.
INTERVENTIONS EXTRAORDINAIRES
Toutes les opérations d'entretien qui ne sont pas in-
clues dans ce manuel doivent être exécutées exclusi-
vement par votre Revendeur.
ENTRETIEN ET CONSERVATION
Les opérations exécutées dans des structures inadé-
quates ou par des personnes non qualifiées comportent
la déchéance de toutes les formes de garantie
CONSERVATION
A la fin de chaque session de travail, nettoyer soigneu-
sement la machine de la poussière et des débris, répa-
rer ou remplacer les parties défectueuses.
La machine doit être conservée dans un endroit sec, à
l'abri des intempéries, avec le protecteur de guide-
chaîne correctement monté.
INACTIVITÉ PROLONGEE
IMPORTANT
nactivité de la machine de plus de 2 – 3 mois, il faut pren-
dre certaines précautions pour éviter des difficultés au
moment de la reprise du travail, ou même des domma-
ges permanents au moteur.
• Emmagasinage
Avant d'entreposer la machine:
– Nettoyer la scie à chaîne et faire son entretien avant
de la ranger.
– Dévisser l'écrou, démonter le carter et enlever la
chaîne et le guide-chaîne.
– Vider le réservoir d'huile, y mettre environ 100-120
centilitres de liquide détergent spécifique, et remettre
le bouchon.
– Remonter le carter sans serrer l'écrou, en faisant at-
tention à insérer correctement les deux accrochages
postérieurs dans leurs sièges respectifs.
– Faire démarrer la machine, et tenir le moteur en ac-
célération jusqu'à ce que tout le détergent soit épuisé.
– Mettre le moteur au minimum, et laisser la machine en
mouvement jusqu'à ce que tout le carburant contenu
dans le réservoir et dans le carburateur soit épuisé.
– Quand la machine est froide, enlever la bougie.
– Verser dans le trou de la bougie une petite cuiller d'-
huile (neuve) pour moteurs à 2 temps.
– Tirer plusieurs fois le lanceur pour distribuer l'huile
dans le cylindre.
– Remonter la bougie avec le piston au point mort su-
périeur (visible du trou de la bougie quand le piston est
au maximum de sa course).
• Reprise de l'activité
Au moment de remettre la machine en fonction:
– Enlever la bougie.
– Tirer plusieurs fois le bouton de mise en marche pour
éliminer les excès d'huile.
– Contrôler la bougie comme décrit au chapitre
"Contrôle de la bougie".
– Préparer la machine comme indiqué au chapitre "Pré-
paration pour le travail".
Si l'on prévoit une période d'i-