Alpina C25 Manual De Instrucciones página 203

18
PL
Aby naostrzyć łańcuch (Rys. 24):
– Wyłączyć silnik, zwolnić hamulec łańcucha i unieru-
chomić mocno prowadnicę z zamontowanym łańcu-
chem w odpowiednim imadle, upewniając się, że łań-
cuch może swobodnie się obracać.
– Napiąć łańcuch, w wypadku, gdyby był poluzowany.
– Zamontować pilnik na odpowiedniej szynie, po czym
umieścić pilnik w wyżłobieniu, utrzymując stałe po-
chylenie według profilu krajarki.
– Wykonać tylko kilka ruchów, wyłącznie do przodu i po-
wtórzyć operację na wszystkich krajarkach z tym sa-
mym nachyleniem (prawe lub lewe).
– Odwrócić położenie prowadnicy w imadle i powtórzyć
operację na pozostałych krajarkach.
– Sprawdzić, czy ząb ograniczający nie wychodzi poza
instrument sprawdzający i opiłować ewentualny wy-
stęp płaskim pilnikiem, zaokrąglając brzegi.
– Po naostrzeniu, oczyścić pozostałości piłowania i pyłu
i naoliwić łańcuch zanurzając go w oleju.
Łańcuch musi być wymieniony, gdy:
– Długość krajarki obniży się do 5 mm lub mniej;
– luz ogniw na złączach jest za duży.
KONSERWACJA PROWADNICY (Rys. 25)
W celu uniknięcia asymetrycznego zużycia się prowad-
nicy, należy okresowo ją obracać.
Dla utrzymania sprawności prowadnicy należy:
– Smarować odpowiednią strzykawką łożyska zębatki
opóźnienia (jeżeli obecna).
– Wyczyścić bruzdę prowadnicy odpowiednią skro-
baczką (nie znajdującą się w wyposażeniu).
– Wyczyścić otwory smarowania.
– Płaskim plnikiem, usunąć zadziory z boków prowad-
nicy i opiłować ewentualne nierówności między szy-
nami.
Prowadnica musi być wymieniona, gdy:
– głębokość bruzdy okazuje się niższa niż wysokość
ogniw napędzających (które nigdy nie mogą dotykać
dna);
– ścianka wewnętrzna szyny jest tak zużyta, że powo-
duje boczne skrzywienie łańcucha.
ZABIEGI SZCZEGÓLNE
Każda operacja konserwacyjna nie zawarta w tej in-
strukcji może zostać przeprowadzona tylko i wyłącznie
przez waszego Sprzedawcę.
Zabiegi przeprowadzane przez nieodpowiednie serwisy
lub osoby niekompetentne powodują utratę wszystkich
udzielonych gwarancji.
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE
Po każdorazowym zakończeniu pracy, wyczyścić do-
kładnie z kurzu i odpadków, naprawić lub wymienić
uszkodzone części.
Urządzenie musi byc przechowywane w miejscu su-
chym, z dala od wilgoci oraz z poprawnie założonym
ochronnym futerałem prowadnicy.
DŁUGIE NIEUŻYTKOWANIE
WAŻNE
użytkowania urządzenia dłuższy niż 2-3 miesiące, należy
zachować wszelkie środki ostrożności w celu uniknięcia
trudności w ponownym użytkowaniu urządzenia lub trwa-
łych uszkodzeń silnika.
• Magazynowanie
Przed magazynowaniem urządzenia należy:
– Oczyścić i przeprowadzić konserwację piły silnikowej
przed jej magazynowaniem.
– Odkręcić nakrętkę, zdemontować osłonę i wyjąć łań-
cuch oraz drążek.
– Opróżnić zbiornik oleju, napełnić go, w ilości około
100-120 cc specjalnym płynem detergentem i nałożyć
korek.
– Ponownie zamontować osłonę bez dokręcania na-
krętki, zwracając uwagę na prawidłowe umieszczenie
dwóch tylnych zaczepów w odpowiednich gniazdach.
– Uruchomić urządzenie i utrzymywać silnik w przy-
spieszeniu, aż do zużycia wszystkiego detergentu.
– Ustawić silnik na minimalnych obrotach i pozostawić
urządzenie w ruchu, aż do zużycia wszystkiego paliwa
znajdującego się w zbiorniku i w gaźniku.
– Przy zimnym urządzeniu, wymontować świecę.
– Wlać do otworu świecy jedną łyżeczkę oleju (nowego)
do silników dwusuwowych.
– Pociągnąć kilka razy rączkę rozrusznika w celu roz-
prowadzenia oleju w cylindrze.
– Zamontować świecę z tłokiem w nieruchomym gór-
nym miejscu (widocznym przez otwór świecy, pod-
czas gdy tłok jest na swoim najwyższym biegu).
• Ponowne użycie
W momencie powrotu do pracy urządzenia:
– Zdjąć świecę.
– Uruchomić kilka razy rączkę rozrusznika aby wyeli-
minować nadmiar oleju.
– Sprawdzić świecę jak opisano w rozdziale "Kontrola
świecy".
– Przygotować urządzenie jak opisano w rozdziale
"Przygotowanie do pracy".
Jeżeli przewiduje się okres nie-