Česky
Uvedené hodnoty byly naměřeny při laboratorním testování
shody zařízení s uvedenými normami a nelze z nich
vycházet při posuzování nebezpečnosti. Hodnoty naměřené
na konkrétním pracovišti budou pravděpodobně vyšší, než
uvedené hodnoty. Každý zkušený uživatel je vystaven
konkrétním hodnotám a stupni rizika, které závisejí na
způsobu práce, uspořádání pracoviště a také na délce
vystavení a fyzické kondici uživatele.
Hlavní části
A. Sytič
B. Páčka plynu
C. Držadlo s tlumením proti vibracím
D. Píst motoru
E. Tlumič výfuku
F. Vstupní ventil pro proplachování vzduchem
G. Kompresní komora pro proplachování
vzduchem
H. Otočný mechanizmus
I. Nosič nástroje
J. Kryt vzduchového fi ltru
K. Palivový uzávěr
L. Rukojeť startéru
M. Vývodový hřídel (PTO)
N. Kryt zapalovací svíčky
O. Vibrační píst
P. Výfukové vedení
Q. Ventil výfukového vedení
R. Přepínač funkcí
S. Difuzér
T. Vypínač
U. Palivový fi ltr
Spuštění a zastavení
Ovládací prvky (obr. 3)
A. Držadlo s tlumením proti vibracím
B. Páčka plynu
C. Vypínač
D. Sytič
E. Otvor pro plnění paliva
F. Rukojeť startéru
Palivo (obr. 4)
Toto zařízení Cobra používá palivovou směs
benzínu a oleje v poměru 1 díl oleje na 50 dílů
benzínu (2 %).
54
!
VAROVÁNÍ
Benzín je velmi hořlavý a za určitých okolností
výbušný. Zabraňte nebezpečí výbuchu a
dodržujte následující bezpečnostní zásady:
•
V blízkosti zařízení nepoužívejte otevřený
oheň.
•
Při doplňování paliva nebo práci na zařízení
nekuřte.
•
Před doplňováním paliva vypněte zařízení.
•
Pokud ze zařízení prosakuje benzín,
nepoužívejte jej.
•
Při doplňování paliva zabraňte roztřísnění.
•
Před spuštěním zařízení zkontrolujte, zda je
zajištěn palivový uzávěr.
•
Zabraňte kontaktu benzínu s pokožkou
Olej pro dvoutaktní motory
Chcete-li zajistit optimální mazání, používejte
ekologický olej pro dvoutaktní motory Atlas Copco,
který byl speciálně vyvinut pro zařízení Atlas
Copco pro sbíjení a vrtání do kamene s motorovým
pohonem. Nemáte-li k dispozici olej pro dvoutaktní
motory Atlas Copco, použijte jiný kvalitní olej pro
dvoutakní vzduchem chlazené motory (nikoli olej
pro dvoutaktní závěsné lodní motory). Informace
o správném oleji pro dvoutaktní motory vám
poskytne nejbližší zástupce společnosti Atlas
Copco.
Spuštění (obr. 5-7)
Studený start
1. Zavřete sytič – otočte knofl ík sytiče proti směru
hodin do polohy (CHOKE) (obr. 5).
2. Stiskněte páčku plynu a zatáhněte za rukojeť
startéru (obr. 6).
3. Jakmile zařízení začne zapalovat, pootočte
knofl ík sytiče po směru hodin k poloze (RUN).
4. Zatáhněte za rukojeť startéru. Jakmile zařízení
nastartuje, během 2 – 3 minut zahřívání pomalu
otáčejte knofl ík sytiče po směru hodin do
polohy (RUN) (obr. 7).
Spuštění zahřátého motoru
1. Zkontrolujte, zda je sytič otevřený (knofl ík v
poloze (RUN)).
2. Zatáhněte za rukojeť startéru.
Pokud se motor za chvíli zastaví nebo pokud jej
nelze nastartovat, postupujte podle pokynů pro
studený start.
Pokud zařízení nelze nastartovat, pravděpodobně
je přesycený motor (tzn. příliš mnoho paliva ve
válci).