6. Comprobación térmica de la unidad de accionamiento MOVIMOT
Requisito: Para que no haya problemas térmicos, la demanda de par efectiva de
la aplicación debe ser menor que el par de salida continuo de la unidad de accio-
®
namiento MOVIMOT
v
22
m
min
=
=
=
t
t
1
3
m
a
×
0 4
.
2
s
s
=
×
−
t
10
min
60
2
min
×
2
+ ×
t
M
t
1
1
2
2
=
M
eff
t
1
×
0 92
.
s
145 5
2
=
M
eff
La demanda de par efectiva (inclusive grado de rendimiento de la aplicación) es
de 45.1 Nm, lo que en el eje del motor supone una demanda de par de.
M
45.1 Nm
eff
1.2 Nm
i
37.97
La combinación de motor y variador seleccionada CM3C80S/D.. con el variador
asociado 2.0 A dispone de un par nominal de 3.6 Nm.
Resultado: Se cumplen los requisitos.
7. Comprobación de otros temas:
•
Reducción de potencia por temperatura ambiente aumentada
•
Reducción de potencia por altitud de la instalación
8. Control de la resistencia de frenado
Cálculo de la potencia regenerativa en la deceleración:
×
1
M
n
=
×
3
3
P
brake
2
9 55
.
×
4 5
.
Nm
1
=
×
P
brake
2
9 55
.
El control adicional tiene lugar según el capítulo "Capacidad de carga regenerativa
de la resistencia de frenado integrada".
performance.
=
0 92
.
s
60
−
=
t
1
t
3
598 16
.
s s
2
+
×
2
M
t
M
2
3
3
+
+
t
t
2
3
2
+
×
.
Nm
59
8 8 16
.
s
45 5
.
Nm
+
+
0 92
.
s
598 16
.
s
1
50
min
=
11 8
.
W
Instrucciones de funcionamiento – MOVIMOT
Planificación de proyecto
MOVIMOT® performance
®
performance
2
+
× −
2
0 92
.
s
4 5
.
Nm
0 92
.
s
9007224546047883
®
performance
10
=
45 1
.
Nm
247