Tabla de contenido
Introducción
El manual de instrucciones contiene la información necesaria para el manejo y mantenimiento de su motor Volvo
Penta de forma correcta y segura. Por lo tanto, le rogamos que lea atentamente el manual de instrucciones y
que aprenda a manipular el motor y los demás equipos con seguridad antes de arrancar el motor.
En el manual de instrucciones se describe el motor y los equipos comercializados por Volvo Penta. Las especi-
ficaciones, los datos de diseño y las ilustraciones que hay en el manual de instrucciones no son vinculantes.
Reservado el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.
En algunos modelos puede haber variaciones en, por ejemplo, mandos e instrumentos, tanto en lo referente a
la apariencia y las funciones. En estos casos, deberá consultarse el manual de instrucciones de la aplicación
pertinente.
Al solicitar trabajos de servicio o piezas de repuesto, indicar siempre los números de identificación del motor y
de la transmisión. Ver Características técnicas en la pag. 78.
Garantía
Su nuevo motor industrial Volvo Penta está cubierto
por una garantía limitada, con las condiciones que se
incluyen en la información de la garantía.
Tenga en cuenta que la responsabilidad de AB Volvo
Penta se limita a la especificación incluida en la infor-
mación de la garantía. Léala con atención lo antes
posible, una vez recibido el producto. Incluye infor-
mación importante sobre las el servicio y el manteni-
miento, y es responsabilidad del propietario conocer,
comprobar y poner en práctica dicha información. Si
no lo hace, AB Volvo Penta podría negarse a cumplir
total o parcialmente sus compromisos de garantía.
Póngase en contacto con su concesionario Volvo
Penta si no ha recibido la información de la garan-
tía o el libro de servicio.
Rodaje
El motor tiene que ser "rodado" durante las pri-
meras 10 horas de servicio según las siguientes
indicaciones:
Hacer funcionar el motor de forma normal. Sin
embargo, el funcionamiento a plena carga solamente
deberá aplicarse durante breves periodos de tiempo.
No hacer funcionar nunca el motor por largos perio-
dos con régimen constante durante el tiempo de
rodaje.
Durante las primeras 100–200 horas de funciona-
miento es normal un consumo mayor de aceite lubri-
cante. Por lo tanto, controlar el nivel de aceite con
mayor frecuencia de lo que se recomienda normal-
mente.
Si hay montado un embrague desacoplable éste
deberá controlarse más frecuentemente los primeros
días. Puede ser necesario realizar un ajuste para
compensar el desgaste de los discos.
7748644 12-2014 © AB VOLVO PENTA
Mantenimiento y piezas de repuesto
Los motores Volvo Penta han sido construidos para
obtener la seguridad funcional y la longevidad máxi-
mas. Nuestros motores están fabricados para funcio-
nar en un medio ambiente exigente pero también para
impactar lo menos posible en el mismo. Mediante un
servicio regular y el uso de piezas de repuesto origi-
nales Volvo Penta o recomendados por Volvo Penta
se mantendrá la calidad del producto.
Volvo Penta cuenta con una red mundial de conce-
sionarios autorizados. Estos concesionarios están
especializados en los productos de Volvo Penta y
disponen de accesorios, piezas de repuesto origina-
les, equipos para pruebas y las herramientas espe-
ciales que son necesarias para realizar trabajos de
mantenimiento y reparaciones de gran calidad.
Siga siempre los intervalos de mantenimiento y
cuidados indicados en el manual de instruccio-
nes. No olvide indicar el número de identificación
del motor o de la transmisión al reservar hora para
un servicio de mantenimiento o pedir piezas de
repuesto.
Combustible, aceites y refrigerante
Utilizar únicamente combustibles y aceites de las cali-
dades recomendadas en el manual de instrucciones.
Otras calidades pueden ser causa de perturbaciones
de funcionamiento, de un mayor consumo de com-
bustible y, a largo plazo, de una reducción de la vida
de servicio del motor.
Cambiar siempre el aceite, el filtro de aceite y el filtro
de combustible a los intervalos prescritos.
Las reclamaciones de garantía futuras relativas al
motor y los equipos periféricos podrían denegarse si
se ha utilizado un refrigerante inadecuado o si no se
han seguido las instrucciones para la mezcla del refri-
gerante.
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