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Información de seguridad
Reglas de seguridad para el funcionamiento
Controles diarios
Convertir en rutina la revisión visual del motor y el
compartimento del motor antes de arrancarlo y des-
pués de funcionar, cuando ya esté parado. Esto
ayuda a detectar rápidamente fugas de combustible,
refrigerante o aceite, así como otras anomalías que
hayan ocurrido o que estén a punto de ocurrir.
Intoxicación por monóxido de carbono
Arrancar el motor solamente en una zona bien venti-
lada. Cuando se hace funcionar el motor en un espa-
cio cerrado, hay que extraer los gases de escape y
los gases de cárter.
Funcionamiento
El motor no se debe hacer funcionar en entornos que
contienen medios explosivos, puesto que ningún
componente, eléctrico o mecánico, es a prueba de
explosión.
Acercarse a un motor en marcha es un riesgo de
seguridad. El cabello, los dedos, las ropas sueltas o
una herramienta que se haya caído pueden quedar
atrapados en piezas giratorias y causar daños perso-
nales graves.
En motores entregados sin protecciones de seguri-
dad, todos los componentes rotativos y superficies
calientes se deben proteger después de la instalación
en la aplicación, si ello es necesario para la seguridad
personal.
Llenado de combustible
Al repostar combustible siempre hay riesgo de incen-
dio y explosión. Está prohibido fumar y el motor debe
estar parado.
Nunca sobrellenar el depósito. Cerrar la tapa de lle-
nado de forma segura.
Utilizar únicamente el combustible recomendado en
el manual de instrucciones. Un Tipo incorrecto de
combustible puede causar anomalías de funciona-
miento graves o que se pare el motor.
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Sistema de refrigeración
No abrir la tapa de llenado de refrigerante cuando el
motor está caliente. Pueden salir chorros de vapor o
refrigerante muy caliente y producir quemaduras.
Además, se pierde la presión acumulada.
Si es necesario abrir la tapa de llenado o quitar la
manguera de refrigerante, etcétera, mientras el motor
está caliente, abrir lenta y cuidadosamente la tapa de
llenado para eliminar la presión antes de abrirla com-
pletamente y empezar a trabajar. NOTA: el refrige-
rante puede seguir estando muy caliente y causar
quemaduras.
Superficies y líquidos calientes
Un motor caliente siempre comporta riesgo de que-
maduras. Proceder con cuidado con las superficies
calientes: colector de escape, turbocompresor, cárter
de aceite, tubo del aire de carga, calefactor de arran-
que, refrigerante caliente y lubricante caliente en
tubos y mangueras, etc.
7748644 12-2014 © AB VOLVO PENTA
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