Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo 3.
Inserire l'O-ring all'interno del carter pompa (pos. , Fig. 179)
e successivamente il blocco camicia-supporto guarnizione
(completo del medesimo O-ring) precedentemente
assemblato fino a battuta (pos. , Fig. 180).
Assicurarsi che il blocco camicia-supporto arrivi a posizionarsi
correttamente fino a fondo sede (pos. , Fig. 181); montare
ora l'O-ring frontale della camicia e la molla (pos. ,
Fig. 182).
Fig. 178
Montare l'O-ring del foro di ricircolo (pos. , Fig. 183).
Fig. 179
Facilitare il mantenimento in sede degli O-ring con leggera
applicazione di grasso.
La Fig. 184 mostra il susseguente montaggio della testata.
Fig. 180
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Fig. 181
Fig. 182
Fig. 183