Tabla de contenido
6. DIAGRAMAS DE CARGAS
•
Las plataformas elevadoras hidráulicas no se han diseñado para ELEVAR y DESCEN-
DER pesos correspondientes a su capacidad nominal por toda la superficie del plato. La
capacidad nominal es válida a una cierta distancia o centro de gravedad tras la carro-
cería del vehículo. Tras ese punto que está marcado en el plato, la carga de trabajo se-
gura máxima disminuye según los siguientes diagramas de carga.
•
Al ELEVARSE, la plataforma elevadora normalmente está protegida contra la sobrecarga
por la válvula de escape de presión en el circuito hidráulico. La mayoría de las sobrecar-
gas, y los daños que causan, ocurren al DESCENDER cargas.
¡Advertencia!
•
Para garantizar la seguridad del operario y de quienes puedan encontrarse cerca,
y proteger la integridad estructural del elevador, se deben seguir cuidadosamen-
te las siguientes instrucciones y diagramas de carga.
•
Una negligencia puede poner gravemente en peligro al operario y a terceros, o causar
un desgaste o daños prematuros a la plataforma elevadora.
DHOLLANDIA declina su responsabilidad ante cualquier daño personal o material que
•
pueda producirse por un prácticas de sobrecarga.
La capacidad nominal (CN) es el peso máximo que la plataforma elevadora debe sopor-
•
tar en las mejores condiciones posibles:
→
el centro de gravedad de la carga suele ser el mismo que el centro de gravedad de-
signado de la plataforma elevadora, señalado en la superficie del plato (colocar siem-
pre la carga lo más cerca posible de la parte posterior del vehículo), y
→
la carga permanece centrada entre las columnas del elevador, es decir, a la misma
distancia de ambos lados del plato.
•
Más allá de estas mejores condiciones posibles, la carga de trabajo segura (CTS) máxi-
ma se reduce según los diagramas de carga y las instrucciones que aparecen a conti-
nuación. [ver Fig. 6.1 - 6.2]
•
La carga nunca debe sobresalir de los bordes laterales o del borde frontal del plato.
DHOLLANDIA
Fig. 6.1
INCORRECTO: Carga situada de-
masiado cerca del extremo del
plato
INCORRECTO: carga posicionada
demasiado lejos del centro
→ CTS = 50% of CN
A26
CORRECTO: carga situada lo más
cerca posible de la parte trasera
del vehículo
CORRECTO: carga situada cen-
trada entre las columnas del eleva-
dor
Tabla de contenido
