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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instructions de montage :
1.)
Démonter le pare-chocs arrière et le renfort de pare-chocs (n'est plus utilisé). Lors d'un démontage
ultérieur de l'attelage, le renfort de pare-chocs est à monter de nouveau sur le véhicule.
Retirer la roue de secours. Soulever/démonter le tapis de sol du coffre à droite près de la cavité de
la roue de secours. Oter le compartiment de rangement de la paroi arrière de la cavité de la roue de
secours.
2.)
Mettre en place sur le véhicule la pièce de base 1. Visser sans serrer au point "a" avec les vis
M10x1,25x25 et les rondelles 10,5x25x3 et au point "b" avec les écrous M8 et les languettes 14 .
Reporter/pointer les alésages "c" et "d" sur l'habillage de la tôle de protection arrière. Oter la pièce
de base 1 et percer/ébarber des trous Ø12 mm aux points reportés.
3.)
Oter le bouchon de protection de la cavité de la roue de secours au point "e".
Poser le renfort 3 dans la cavité. Les trous "c" et "d" doivent coïncider. Reporter/pointer les
alésages "f", "j" et "k"sur la carrosserie. Oter le renfort 3. Percer/ébarber des trous Ø12 mm aux
points reportés "f" et "j" et des trous Ø19 mm au point "k".
4.)
Maintenir le renfort 4 sous le véhicule. Les trous "f" et "j" doivent coïncider. Reporter/pointer les
alésages "g" et "k" sur la carrosserie. Oter le renfort 4. Percer/ébarber des trous Ø12 mm aux
points reportés "g" et "k".
5.)
Mettre en place sur le véhicule la pièce de base 1. Visser sans serrer au point "a" (quatre fois) avec
les vis M10x1,25x25 et les rondelles 10,5x25x3 et au point "b" avec les écrous M8 et les languettes
14.
Placer le tube d'écartement 15 au point "k" par en haut dans le longeron. Poser le renfort 3 dans la
cavité de la roue de secours. Placer les vis M10x1,25x110 avec les rondelles 10,5x25x3 au point
"k" et fixer ainsi le tube d'écartement 15. Visser sans serrer au point "c" avec les vis M10x1,25x35,
les rondelles 10,5x25x3 et les écrous M10x1,25 et au point "d" avec les vis M10x1,25x50, les
rondelles 10,5x25x3 et les écrous M10x1,25.
Mettre en place le renfort 4 sous le véhicule et visser sans serrer au point "k" les vis M10x1,25x110
déjà mises en place avec les rondelles 10,5x25x3 et les écrous M10x1,25. Visser ensuite sans
serrer aux points "e" et "f" avec les vis M10x1,25x30, les rondelles 10,5x25x3 et les écrous
M10x1,25 et au point "g" avec la vis M10x1,25x30, les rondelles 10,5x25x3 et 10,5x34x4 et l'écrou
M10x1,25.
6.)
Ajuster l'attelage puis serrer tous les boulons et écrous.
Couple de serrage : au point "b"
Les vis M10(10.9) au point "h" sont serrées en usine avec un couple de serrage de 40 Nm.
7.)
Découper le pare-chocs dans sa partie centrale à l'aide du gabarit livré. La ligne "YO" correspond
au milieu du véhicule. A présent, monter le pare-chocs au véhicule . Remonter la roue de secours,
le tapis de sol du coffre et le compartiment de rangement dans le véhicule.
aux points "a", "c", "d", "e", "f", "g", "j", "k" pour M10
pour M8
20 Nm
40 Nm
Sous réserve de modifications.
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