Protección Del Aislamiento Y Los Cojinetes Del Motor; Tabla De Requisitos - ABB ACS880-04 Manual De Hardware

•
rango de tensión nominal del motor 1/6 ... 2 · U
•
rango de intensidad nominal del motor 1/6 ... 2 · I
y 0 ... 2 · I en control escalar. El modo de control se selecciona con un parámetro
N
del convertidor.
Protección del aislamiento y los cojinetes del motor

El convertidor utiliza la más moderna tecnología de inversores IGBT. Con independencia de
la frecuencia, la salida del convertidor se compone de pulsos de aproximadamente la ten-
sión del bus de CC del convertidor con un tiempo de incremento muy corto. En los termina-
les del motor la tensión puede ser casi el doble de la del bus, en función de las propiedades
de atenuación y reflexión del cable de motor y los terminales. El aumento de tensión puede
provocar una carga adicional en el aislamiento del motor y el cable de motor.
Los convertidores de frecuencia de velocidad variable modernos presentan pulsos de ten-
sión que aumentan con rapidez y altas frecuencias de conmutación que fluyen a través de
los cojinetes del motor. Esto puede llegar a erosionar gradualmente los caminos de roda-
dura y los elementos rodantes de los cojinetes.
Los filtros du/dt opcionales protegen el sistema de aislamiento del motor y reducen las
corrientes en los cojinetes. Los filtros de modo común opcionales reducen en mayor
medida las corrientes en los cojinetes. Para la protección de los cojinetes del motor se uti-
lizan cojinetes aislados en el lado no acople (N-end).

Tabla de requisitos


La tabla siguiente muestra el método de selección del sistema de aislamiento del motor y
cuándo se requieren filtros du/dt ABB opcionales, cojinetes de motor aislados en el lado no
acople (N-end) y filtros de modo común ABB. Si el motor no se ajusta a los siguientes requi-
sitos o la instalación no se efectúa correctamente, puede acortarse la vida del motor u oca-
sionarse daños en los cojinetes del motor, lo que anularía la validez de la garantía del motor.
Tipo de Tensión nominal de
motor red de CA
Motores ABB
Bobi- U < 500 V
N
nado
500 V < U < 600 V
N
aleato-
rio M2_,
M3_ y
M4_
600 V < U < 690 V
N
(longitud de cable <
150 m)
600 V < U < 690 V
N
(longitud de cable >
150 m)
HX_ y 380 V < U < 690 V
N
AM_ de
bobi-
nado
confor-
mado
Directrices para la planificación de la instalación eléctrica 67
Sistema de Filtros du/dt y de modo común ABB, cojinetes de
aislamiento motor aislados en el lado no acople (N-end)
del motor
100 kW < P
IEC 315 < bastidor <
134 CV < P
NEMA 500 < bastidor <
Estándar + N
Estándar + N + du/dt
o bien
Reforzado + N
Reforzado + N + du/dt
Reforzado + N
Estándar + N + CMF
N
del convertidor en control DTC
N
Requisito para
< 350 kW
N
o bien
IEC 400
< 469 CV
N
o bien
bastidor > NEMA 580
NEMA 580
+ N + CMF
+ N + du/dt + CMF
+ N + CMF
+ N + du/dt + CMF
+ N + CMF
P
N
+N + CMF
P
N
+N + du/dt + CMF
P > 350 kW
N
o bien
bastidor > IEC 400
P > 469 CV
N
o bien
< 500 kW:
> 500 kW