9
泵浦安装
9.1
安装
泵浦必须使用专门的Ø16.5孔专用支架进行水平安装;
底座必须完全平坦和硬度适中,以免对连接轴线产生变动
和错位的影响。
泵浦上备有两个便于安装的支撑架,如下图所示。
不得拆除支撑架。
支撑架的设计只能支承泵浦,因此禁止在架上添
加额外的负载。
利用注油塞替换护门上的注油孔服务封闭塞。
即使在组件安装后,也应该可以触及注油塞。
泵轴(PTO)不能直接在发动机组上进行硬性连接。
加以使用以下的传动连接:
- 弹性联轴节。
- 万向节连接(注意制造商建议的最大工作角度);
- 皮带;正确的使用请联系 技术部 或 售后服务中
心 。
9.2
转动方向
PTO的转动方向以减速箱上的箭头指示。
面向泵浦顶部,转动方向应如图 5般。
左侧
逆时针
9.3
减速机更换版本和定位
泵浦被定义为右版,当:
观察泵浦正前方上部,泵轴的PTO轴应在右侧。
泵浦被定义为左版,当:
观察泵浦正前方上部,泵轴的PTO轴应在左侧(请参阅图 5)。
版本只能由授权和专业人员,严格按照 维修手册
的指示来进行。
此外,可如图 6般指示,在左、右两侧的5个不同位置上定
位减速器。
右侧
减速器的位置只能由授权和专业人员,严格按照
维修手册 的指示来进行。
右侧
顺时针
图 5
120
左侧
图 6