Mondolfo Ferro AQUILA ALLIANCE Manual De Uso página 338

formas geométricas que sirven para asegurar: simplicidad
de montaje del neumático (inserción del talón en el canal);
seguridad en marcha, en términos de fijación del talón en
su alojamiento.
Observando una sección de la llanta, es posible identificar
distintas partes que la componen: a) anchura de la llanta
– b) altura del hombro – c) fijaciones tubeless (HUMP) –
d) orificio de válvula – e) abertura de ventilación – f) off
set – g) diámetro del orificio central – h) distancia entre
ejes de orificios de fijación – i) diámetro interior – j) canal.
III - Cámara de aire (neumáticos de tubo). La cámara de aire
es una estructura de goma de anillo cerrado dotada de
válvula, que contiene aire a presión.
Válvula. La válvula es un dispositivo mecánico que permite
el inflado/desinflado y la estanqueidad del aire a presión
dentro de una cámara de aire (o de un neumático en el caso
de los tubeless). Se compone de tres partes: el sombrerete
de cierre de la válvula (a) (para proteger del polvo el me-
canismo interno y garantizar la estanqueidad del aire), un
mecanismo interno (b) y el fondo (c) (revestimiento externo).
Inflador para tubeless. Sistema destinado a facilitar la
operación de inflado de los neumáticos tubeless.
Inserción del talón. Operación que se efectúa durante el
inflado, destinada a garantizar un perfecto centrado entre
talón y borde llanta.
Pinza prensatalón. Es una herramienta que se utiliza durante
el montaje del talón superior. Está dispuesta de modo que
enganche el hombro de la llanta y mantenga el talón superior
del neumático dentro del canal. Se emplea generalmente
para el montaje de ruedas de perfil bajo.
Regulador de descarga. Racor que permite regular el paso
del aire.
Destalonadura. Operación que permite separar el talón del
neumático respecto del borde de la llanta.
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