Mondolfo Ferro AQUILA ALLIANCE Manual De Uso página 337

contra golpes laterales.
9 - Liner. Se trata de una capa de mezcla vulcanizada, imper-
meable al aire, en el interior de los neumáticos tubeless.
10 - Filling. Se trata de un perfil de goma normalmente trian-
gular, ubicado encima del anillo lateral; asegura la rigidez
del talón y crea una compensación gradual frente a la brusca
discontinuidad de espesor provocada por el anillo lateral.
11 - Solapa. Es la vuelta de la lona de carcasa que está en-
rollada en torno al anillo lateral y alojada contra la propia
carcasa, para fijar la lona e impedir que se salga.
12 - Cojín. Es la capa más interna de la banda de rodadura
en contacto con el cinturón o, si este último no está pre-
sente (neumáticos convencionales), con la última lona de
la carcasa.
13 - Hombro. Se trata de la parte más exterior de la banda
de rodadura, ubicada entre el vértice y el inicio del flanco.
14 - Talón. Es la parte que une el neumático con la llanta.
La punta del talón (a) es el ángulo interno. La espuela (b)
es la parte más exterior del talón. La base (c) es la zona de
apoyo con la llanta. La zona de apoyo (d) es la parte cóncava
sobre la que se apoya el hombro de la llanta.
Neumáticos con cámara de aire – tube type. Dado que un
neumático debe contener aire a presión durante un periodo
prolongado de tiempo, se utiliza una cámara de aire. La
válvula para la inserción, la estanqueidad, el control y el
restablecimiento del aire a presión, en este caso es solidaria
con la propia cámara.
Neumáticos sin cámara de aire aria – tubeless. Los neu-
máticos tubeless están formados por un neumático con
flanco interno revestido de una fina capa de goma especial
impermeable, llamada liner. Este contribuye a asegurar la
estanqueidad del aire a presión contenido en la carcasa. Este
tipo de neumáticos se debe montar en llantas específicas,
sobre las cuales se fija directamente la válvula.
II - Llanta (Rueda). La llanta es el elemento rígido de metal
que conecta de modo fijo, pero no permanente, el cubo
del vehículo con el neumático.
Perfil de la llanta. El perfil de la llanta es la forma de la sección
en contacto con el neumático. Está realizado con diversas
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