Idiomas disponibles
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Abschnitt 3:
BENZINMOTOREN
TU und XU
OT-Fixierdorne für Kurbelwelle/Schwungscheibe
DT.4360P4, DT.4360P6 und DT.4360P8
Die Citroen/Peugeot-Motoren besitzen Zugriffsöffnungen durch die Riemenscheiben oder das Motorgehäuse in die
Schwungscheibe und feste Bezugsbohrungen im Motor zum Blockieren der Kurbelwelle in deren Einstellpositionen
unter Verwendung von Fixierdornen entsprechender Größe – siehe Anwendungstabellen für Benzinmotoren.
Fixierdorne DT.4360P1, DT.4360P2, DT.4360P3, DT.4360P4 und DT.4360P5
Citroen/Peugeot-Motoren mit 16V-Doppelnockenwellen (TU und XU) benötigen Fixierdorne zum festgehalten in der Einstellposition beim Auswechseln des
Steuerriemens. Diese Dorne werden durch die Öffnungen in den Nockenwellenzahnrädern geführt und in den
dahinter liegenden Bezugsbohrungen eingesetzt.
Beispiel: Bei XU9J4(D6C) / XU10J4(RFY) 2.0 16V die Dorne DT.4360P2 (Paar) verwenden
Bei TU5J4/LE 1.6 16V die Dorne DT.4360P3 + P4 + verwenden
Siehe Anwendungstabelle für Benzinmotoren
Haltewerkzeuge beim Ausbauen der Kurbelwellenscheibe
DT.3398 und DT.4358
WICHTIG: In zahlreichen Fällen muss zum Ausbauen des Steuerriemens die Kurbelwellescheibe ausgebaut werden.
Die Fixierdorne dürfen dabei jedoch NICHT zum Blockieren der Kurbelwelle beim Lösen oder Anziehen
der Schrauben der Scheiben benutzt werden.
Die Fixierdorne dienen ausschließlich zum Festhalten in der Einstellposition.
Angemessenes Schwungscheibenhaltewerkzeug DT.3398, DT4358 benutzen – siehe Anwendungstabellen.
Abschnitt 4:
BENZINMOTOREN
EW Code
Auswechseln des Steuerriemens bei 1.8 und 2.0 Liter PSA-16V-Motoren mit Doppelnockenwelle bei Citroen- und
Peugeotmodellen einschließlich HPi-Version des Motors.
Kurbelwellen-Fixierdorn DT.4575P11 und Nockenwellen-Fixierdorne DT.4575P10 (Paar)
Die Kurbelwellenscheibe abbauen und die Kurbelwelle in deren Einstellposition an der Schwungscheibe oder durch
den Flansch der Kurbelwellenscheibe blockieren.
Die Nockenwellen-Fixierdorne DT.4575P10 zum Festhalten der Nockenwellen in ihrer Einstellposition benutzen.
Fixierdorne DT.4575P12 für Schwungscheibe / Kurbelwelle
Zum Abbauen der Kurbelwellenscheibe die Schwungscheibe mit DT.4575P12 blockieren, um sie zum Lösen der
zentralen Mutter festzuhalten. Dazu NICHT den Dorn DT.4575P11 verwenden.
Fixierdorn DT.4575P14 für die Einlassnockenwelle
Bei HPi-Motoren wird einer der beiden Fixierdorne DT.4575P10 zum Blockieren der Auslassnockenwelle verwendet,
während zum Blockieren der VTC-Einlassnockenwelle ein spezieller Fixierdorn DT.4575P14 erforderlich ist
