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Schwungscheibenhaltewerkzeug DT.4358 (beim Ausbau der Kurbelwellenscheibe)
Zum Ausbauen des Steuerriemens muss die Kurbelwellenscheibe entfernt werden. Das Haltewerkzeug DT.4358
wird zum Festhalten der Schwungscheibe beim Lösen der Befestigungsschrauben der Scheibe verwendet.
Bei HDi-Motoren muss die Scheibe nach dem Abnehmen ihrer Befestigungsschraube mit dem Abziehwerkzeug
DT.4566 abgezogen werden.
Schwungscheiben-Fixierdorne DT. 4360C6, DT.4360C8 und DT.4565P9 in OT-Position
Die Kurbelwelle in Einstellposition drehen und dort durch Einfügen
des OT-Dorns im Loch in der Schwungscheibe blockieren.
Die spezielle Form der Fixierdorne DT.4360C6 und C8 ermöglicht das
Umgehen von Hindernissen. der Fixierdorn DT.4565P9 wird bei Fahrzeugen
mit Doppelschwungscheibe benutzt und wird durch befestigen seiner
Haltefeder an einem passenden Schraubenkopf festgehalten.
Fixierdorne / Bolzen DT.4360C2, DT.4360P4 und DT.4565M8
Die Nockenwelle und die Einspritzpumpe müssen mit entsprechenden Dornen/Bolzen in ihrer
Einstellposition festgehalten werden. Siehe Anwendungstabellen für Dieselmotoren zur richtigen
Wahl der Werkzeuge für den jeweiligen Motor
Werkzeuge für Riemenspanner
Riemenspanner-Fixierwerkzeuge DT.4567 und DT.4362
Die Riemenspanner-Fixierwerkzeuge DT.4567 (DW8) und DT.4362 (HDi) werden in dem quadratischen
Vierkant auf dem Riemenspanner eingesetzt.
WICHTIG: Die Riemenspannung muss nach den Vorgaben des Herstellers eingestellt werden
Steuerriemen-Rückhalteclip DT.4569
Den neuen Steuerriemen auf der Kurbelwellenscheibe anbringen und mit dem Clip DT.4569 festhalten.
Den Riemen im Gegenuhrzeigersinn auf der Spannrolle, dem Einspritzpumpenzahnrad,
dem Nockenwellenzahnrad, der Wasserpumpe und dem Riemenspanner aufziehen.
