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7 Mantenimiento y cuidado
7.6 Cuidado y limpieza
La limpieza de la máquina deberá llevar-
se a cabo sobre una superficie apropia-
da, con un separador de aceite.
·
Durante los primeros dos meses tras la puesta
en funcionamiento o si la máquina ha sido pin-
tada, ésta no deberá ser limpiada a vapor o a
alta presión para que la pintura se endurezca.
·
No utilice productos agresivos para limpiar la
máquina. Se aconseja la utilización de los pro-
ductos de limpieza habituales para automóvi-
les.
·
En la limpieza con chorro a vapor, el chorro de
agua caliente no deberá superar los 80°C, ni
una presión de proyección de 70 bares.
·
No limpie los revestimientos (materiales aislan-
tes etc.) con un chorro directo de agua, vapor
o de alta presión.
·
En el caso de limpiar con un chorro de agua o
de vapor, éste no deberá penetrar en los orifi-
cios del tubo de escape o del filtro del aire.
·
Tampoco exponga las piezas delicadas del
motor, como el alternador, los cables, el inter-
ruptor de presión del aceite etc. al chorro direc-
to.
·
Después de cada limpieza húmeda, lubrique la
máquina conforme a las indicaciones de lubri-
cación y ejecute todas las funciones de traba-
jo, así como, las funciones de dirección y tra-
slación.
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7.7 Indicaciones para el servicio de invierno
Durante el servicio de invierno tenga en cuenta las
indicaciones siguientes y las advertencias que
aparecen en las instrucciones del motor.
Aceite hidráulico
·
Tras un prolongado periodo de inactividad a
temperaturas alrededor del punto de congela-
ción o inferiores a éste, deberá calentarse la
máquina en ralentí (aprox. 3-5min.).
Aceite del motor
·
Un factor determinante a la hora de seleccio-
nar la clase de viscosidad (clase SAE) es la
temperatura ambiente en el lugar de trabajo de
la máquina.
Estado de la batería
·
Un buen arranque en frío prueba el óptimo
estado de la batería. Calentando la batería a
aprox.+20°C (desmonte la batería después de
apagar el motor y consérvela en un lugar cli-
matizado) podrá reducirse la temperatura lími-
te de arranque de 4–5ºC.
·
Es imprescindible que se dé un buen contacto
de los bornes al montar la batería.
·
¡Apriete los tornillos de los bornes a mano,
para evitar deformaciones en los conos de los
bornes!
SKL 814
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