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Bild: DT.4399-1 und Messuhr
Bild: DT.4399-1 + DT.4399-2 und Messuhr
Einstellung prüfen
Die Wartungsbohrung feststellen und deren Verschlussstopfen abnehmen.
Den Taster von der Messuhr abschrauben und je nach Anwendungsbedingungen Stift DT.3021-4 (lang) oder DT.3022-4 (kurz) anschrauben.
Darauf achten, dass der Stift bis zur Schulter voll in der Messuhr eingeschraubt ist.
Die Messuhr in den Adapter einsetzen und ggf. auf den Adapter mit M10- oder M12-Gewinde schrauben. Die Baugruppe in die Wartungsbohrung der Pumpe schrauben.
WICHTIG: Um sicherzustellen, dass der Stift der Messuhr in ständiger Berührung mit dem Taster der Einspritzpumpe bleiben kann, die Messuhranzeige ausreichend stark vorspannen,
um den gesamten Hub des Pumpenkolbens plus 1mm abzudecken. Die Vorspannung ist auf der kleinen Skala der Messuhr angezeigt.
Die Messuhr-Welle durch leichtes Einklemmen mit einer Daumenschraube festhalten.
Die Motorwelle im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis die Nadel der Messuhr den niedrigsten Wert anzeigt.
Die Messuhranzeige so nachstellen, dass sie mindestens 1mm Vorlast hat und dann die Messuhranzeige auf Null rückstellen.
Die Motorwelle im Uhrzeigersinn bis zum statischen Fixierpunkt drehen und den auf der Messuhr angezeigten Wert mit den Einstelldaten des Herstellers unter Berücksichtigung der auf
der kleinen Skala angezeigten Vorspannung vergleichen.
Wenn die Einstellung korrigiert werden muss, die Pumpe drehen, bis der Wert auf der Messuhr dem Herstellerwert entspricht. Dabei die Vorspannung von 1mm auf der kleinen Skala
berücksichtigen.
Abschnitt 2:
CAV/ROTODIESEL-EINSPRITZPUMPEN
Anwendung:
Fixieren der CAV/ROTODIESEL DPC Drehkolbeneinspritzpumpe (Einlass oben)
Die Werkzeuge zum Fixieren der CAV/RotoDiesel-Pumpe werden in der Wartungsbohrung am oberen
Einlass der Pumpe eingesetzt und ermöglichen das Messen der Pumpenkolbenposition
mit der Messuhr DT.3054-10 und Bestimmung der statischen Einstellposition der Pumpe.
Einstellung prüfen
Den Motor beim 1. Zylinder anhand der Markierungen auf den OT einstellen.
Den Verschlussstopfen von der Wartungsbohrung abnehmen und den Fixierdorn DT.3168-3 darin einsetzen.
Den Taster von der Messuhr DT.3054-10 abschrauben und durch den Spezialtaster DT.3168-4 ersetzen.
Dabei darauf achten, dass dieser bis zur Schulter in der Messuhr eingeschraubt ist.
