Carga De Combustible Y Control Del Nivel De Aceite; Control De La Presión En Los Neumáticos; Ajuste Del Asiento Del Conductor; Arranque Del Motor - Wolf Garten 700 Série Instrucciones De Funcionamiento

Instrucciones de funcionamiento para tractores cortadores de césped
Si la herramienta de corte golpea
sobre un objeto extraño (p. ej. una
piedra) y el equipo comienza
a vibrar de forma anormal: Parar
inmediatamente el motor. Hacer
inspeccionar el equipo en un taller
especializado antes de seguir con
su uso.
Nunca se pare delante de un
equipo del tipo de cortadora con
guadaña.
Nunca acerque pié o manos
a o debajo de piezas que están
girando.
Pare el motor y quite la llave
de encendido, además de des-
conectar el cable de la bujía,
antes de eliminar bloqueos
u obstrucciones.
No utilizar el equipo bajo
condiciones meteorológicas
adversas como p. ej. lluvia
o peligro de tormentas.
Peligro de asfixia debido
a monóxido de carbono
Haga funcionar el motor de
combustión interna únicamente
al aire libre.
Peligro de explosión e incendios
Los vapores de combustible
y gasolina son explosivos y el
combustible es fácilmente
inflamable.
Cargue el combustible en el
depósito antes de poner en marcha
el motor. Mantenga cerrado el
tanque de combustible cuando el
motor está en marcha o caliente.
Cargar el combustible únicamente
con el motor parado y frío. Evite
el fuego abierto, la formación
de chispas y no fume. Cargue
combustible únicamente en el
exterior.
No ponga en marcha el motor si se
ha derramado combustible. Retirar
la máquina de la zona en donde
se ha derramado el combustible
y aguardar a que los vapores del
combustible de hayan volatilizado.
Para evitar el peligro de incendios
mantenga libre de césped y aceite
el motor, el tubo de escape,
la batería y el depósito de
combustible.
Peligro
Peligro de lesiones a causa
de la máquina defectuosa
Utilice el aparato únicamente en
estado técnicamente correcto.
Efectúe un control visual antes de
cada uso. Controle especialmente
los dispositivos de seguridad,
el sistema de corte y su soporte,
los elementos de manejo y las
uniones roscadas verificando que
estas últimas estén correctamente
ajustadas.
Reemplace las partes dañadas
antes de la puesta en marcha.
Tiempos de funcionamiento
Tenga en cuenta las prescrip-
ciones nacionales y comunales
respecto de los horarios de trabajo
(si hace falta, consúltelos en la
entidad pertinente).
Carga de combustible
y control del nivel de aceite
Advertencia
El motor se entrega de fábrica
con el aceite cargado. Rogamos
controlar y agregar si hiciera falta.
Cargar «Bencina libre de plomo»

(figura 20).
Cargar gasolina como máximo

hasta 2 cm debajo del borde
inferior del tubo de carga.
Cerrar firmemente el depósito

de combustible.
Controlar el nivel de aceite

(figura 20). El nivel debe
encontrarse entre las marcas de
«Full/Max.» y «Add/Min.» (véase
también el manual del motor).
Control de la presión en los
neumáticos
Advertencia
Por razones de producción,
la presión en los neumáticos
puede ser mayor a la requerida.
Control de la presión en los

neumáticos. Corregir si hace
falta (ver el apartado «Esperar»):
– adelante: 0,8 bar
– atrás: 0,7 bar
Ajuste del asiento del
conductor
Ubicar el asiento en la posición

deseada.
Según la versión:
aflojar los tornillos, posicionar

el asiento y volver a ajustar los
tornillos (Figura 1)
o
tirar de la palanca de ajuste

correspondiente, posicionar
el asiento y volver a soltarlo
(figura 19).

Arranque del motor

Sentarse en el asiento del

conductor.
Desactivar el sistema de corte:

desactivar el PTO (figura 12)
y posicionar el sistema de corte
hacia arriba.
Presionar a fondo el pedal de

embrague o freno (figura 9)
y sostenerlo en esta posición
o bien accionar el freno de
estacionamiento (figuras 13/14).
Colocar la palanca selectora del

sentido de marcha/palanca de
marcha (figura 10/15) en la
posición «N».
Advertencia
Equipos con pedal de marcha
se encuentran en posición «N»,
cuando el pedal de marcha no está
accionado (figura 16).
Colocar el acelerador (figura 8)

en la posición .
En caso que el motor esté frío,

tirar del cebador, o bien colocar
el acelerador en la posición
(figura 7).
Girar la llave de encendido

(figura 6) a la posición
que el motor está funcionando
(los intentos de arranque no
deben ser mayores de
5 segundos, dejando transcurrir
10 segundos entre un intento y el
siguiente). Una vez que el motor
está marchando, ubicar la llave
de encendido en la posición
/ .
Llevar el choque lentamente a su

posición de partida (figura 7).
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