O arranque eléctrico da STIHL não
funciona
Temperatura inferior a 0°C, o
N
arranque eléctrico é desactivado –
vide o capítulo "Arrancar o motor
sem o arranque eléctrico da STIHL"
A bateria do arranque eléctrico está
N
vazia – vide o capítulo "Arrancar o
motor sem o arranque eléctrico
da STIHL"
Com temperaturas muito baixas
Temperatura inferior a 0°C, o
N
arranque eléctrico é desactivado –
vide o capítulo "Arrancar o motor
sem o arranque eléctrico da STIHL"
Mudar o motor para o serviço no
N
inverno em caso de necessidade,
vide o capítulo "Serviço no inverno"
Deixar aquecer o motor na posição
N
de arranque } depois do arranque
com o aparelho a motor fortemente
arrefecido (formação de geada), e
colocá-lo na temperatura de serviço
– atenção: A ferramenta de corte
gira-se ao mesmo tempo!
O motor não arranca
controlar se todos os elementos de
N
manejo são regulados
correctamente
controlar se há combustível no
N
depósito, abastecê-lo
eventualmente
controlar se o encaixe da vela de
N
ignição está firmemente encaixado
Arrancar novamente o motor
N
FR 460 TC-M
O motor afogou-se
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em serviço F – continuar a
arrancar até que o motor esteja a
funcionar
Regular os tirantes de gás
Controlar a regulação dos tirantes
N
de gás – vide o capítulo "Regular os
tirantes de gás"
O depósito tem sido esvaziado
completamente
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos cinco
vezes depois de ter abastecido o
depósito – mesmo quando o fole
está cheio de combustível
Arrancar novamente o motor
N
Transportar o aparelho
Os aparelhos a motor da STIHL com a
letra T na denominação da série de
construção têm uma haste divisível para
poder transportar o aparelho num
espaço limitado.
Separar as partes da haste
Colocar o aparelho com o suporte
N
numa posição segura no chão
Colocar a haste no chão
N
3
2
1
Desapertar o parafuso em
N
estrela (1) – não desaparafusá-lo
Tirar a parte dianteira da haste (2)
N
da manga da embreagem (3)
4
Enfiar a capa (4) na extremidade da
N
haste dianteira
português
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