Apéndice - Sym GTS Joymax 300i ABS Manual De Usuario

18. APÉNDICE
Sistema ABS
El sistema ABS está diseñado para ayudar a evitar que se bloquee la rueda cuando se frena
bruscamente mientras se circula en línea recta. El ABS regula automáticamente la fuerza de frenado.
La aplicación intermitente de fuerza de agarre y de freno ayuda a evitar que se bloquee la rueda y
aporta estabilidad en la conducción antes de detener la scooter.
La función de control de los frenos es idéntica a la de una motocicleta convencional. La maneta de
freno se usa para el freno delantero y el pedal para el freno trasero.
Aunque el ABS aporta estabilidad de parada evitando que se bloquee la rueda, tenga en cuenta las
siguientes advertencias:
• El ABS no puede compensar el mal estado de la carretera, un error de cálculo ni una aplicación
inadecuada de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con las motocicletas no equipadas con ABS
• El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado. Sobre superficies poco firmes,
irregulares o bajadas pronunciadas, la distancia de frenado de una scooter equipada con ABS puede ser
mayor a la de una motocicleta equivalente sin ABS. Preste especial atención en estos casos.
• ABS evitará que las ruedas se bloqueen durante una frenada en línea recta, pero no puede controlar el
deslizamiento de las ruedas causado por una frenada en una curva. Al tomar una curva, es mejor frenar
ligeramente con ambos frenos o incluso no frenar en absoluto. Reduzca la velocidad antes de entrar en
una curva.
• El procesador integrado en el sistema ABS compara la velocidad del vehículo con la velocidad de la rueda.
El uso de neumáticos no recomendados puede influir en la velocidad de la rueda, confundir al procesador
y en consecuendia alargar la distancia de frenado.
•
PRECAUCIÓN: El sistema ABS no puede proteger al conductor de todos los riesgos posibles y no es un sustituto de una
forma de conducción segura. Sea consciente de cómo opera el sistema ABS y sus limitaciones. Es
responsabilidad del conductor conducir de manera y velocidad adecuadas según la meteorología,la
situación de la calzada y el estado del tráfico.
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SYMEN 201607